慌了！ 巴拿马权威媒体预警：中资撤离，经济要遭重创 ​​3月12日，巴拿马老牌权威媒体《巴拿马星报》紧急预警：中远海运退出巴拿马，或将直接重创该国航运核心业务，金融界直接批评巴政府对华操作“太鲁莽”。 ​​巴拿马以“违宪”为由，强行收回长和集团运营近30年的两大运河港口，还交给马士基、地中海航运临时代管。 这波操作，巴拿马政府原本以为能“空手套白狼”，结果直接捅了马蜂窝。中远海运可不是闹着玩的，人家是全球航运界的“巨无霸”，巴拿马运河第二大用户。它这一撤，不是简单的“少个客户”，而是直接抽走了巴拿马经济的“大动脉”。 中远海运的撤离，直接让巴拿马运河每天损失80万美元的通行费，一年下来就是近3亿美元。这钱可不是小数目，巴拿马政府得卖多少香蕉才能补上这个窟窿？更狠的是，中远海运直接把空集装箱全撤走了。在航运界，空箱就是“活钱”，没了空箱，港口就成了死港，货船来了没箱子装货，只能干瞪眼。巴尔博亚港现在堆场空荡荡，铁架子立在那儿晃悠，风吹过来都带着一股凉意。 巴拿马政府这次算是彻底玩砸了。他们以为把港口交给马士基和地中海航运就能高枕无忧，结果中国交通运输部反手就是一个“约谈”。3月9日，马士基和地中海航运的负责人被请去喝茶，中方直接划出红线：谁敢接盘损害中资权益的港口，谁就别想在中国市场混了。这两家航运巨头瞬间怂了，中国市场可是他们的“金主爸爸”，为了巴拿马这点蝇头小利得罪中国，这笔账怎么算都亏。 长和集团也不是吃素的，直接启动国际仲裁，向巴拿马政府索赔20亿美元。这笔钱相当于巴拿马全国财政收入的近三成，要是赔不出来，巴拿马就得面临海外资产冻结、国际融资断绝的绝境。金融界现在急得跳脚，直接骂政府“鲁莽”，这哪是赚钱，分明是给自己挖了个填不满的大坑。 巴拿马这次算是彻底栽了。原本想借着美国的势“去中资化”，结果发现中资撤了，自己的经济也崩了。现在港口瘫痪、运河收入暴跌、巨额索赔压顶，巴拿马政府估计肠子都悔青了。这波操作，真是典型的“搬起石头砸自己的脚”。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。