朝鲜批准中国恢复中朝班列，韩国高度关注，向我方提出要求。 3月10日，国铁集团对外确认，将自12日开始，恢复中断6年的中朝国际联运列车，每周将发行4列，满足中朝两国人员往来需求。 在得知此事后，韩国统一部对外发表声明称：对中朝恢复国际联运列车一事高度关注，期待中国与朝鲜的相关交流，能够为缓和朝鲜半岛紧张局势、推动半岛和平稳定发挥积极作用，同时希望中方能够及时向韩方通报中朝人员往来的相关情况，助力半岛问题的政治解决进程。 这番表态看似温和，实则藏着韩国复杂的心态，毕竟中朝班列的恢复，不仅牵动着中朝两国的民生与合作，也悄然影响着东北亚地区的局势走向。 据国铁集团介绍，此次恢复的中朝国际联运列车，核心是北京、丹东至朝鲜平壤的双向开行，其中北京与平壤间每周一、三、四、六双向对开，丹东与平壤间更是每日双向对开，中国境内的北京站、天津站、沈阳站、丹东站，以及朝鲜境内的平壤站、新义州站，都可办理国际旅客乘车业务，出入境手续则在丹东和新义州口岸办理。 而且为了保障开行顺利，中朝两国铁路部门早已做好准备，强化机车设备检查，选拔有经验的乘务人员并开展培训，目前车票也已开始线下发售。 很多人可能不记得，这趟班列的中断，始于2020年的疫情防控，当时朝鲜为筑牢防疫防线，暂停了与中国的国际列车往来，这一停就是6年。 这6年间，中朝两国的民间交流、经贸合作虽未完全中断，但陆路通道的停滞，确实给双方人员探亲、商务往来带来了诸多不便。 如今班列恢复，本质上就是中朝两个主权国家，恢复正常双边交流的一种体现，核心目的就是方便两国人民往来，促进经贸合作和人文交流，增进两国人民的友谊，这是完全符合国际法和国际交往准则的，本就是中朝双方的内部事务。 但韩国之所以会第一时间发声，甚至向我方提出要求，核心原因还是朝韩关系的现状。近年来，朝韩关系持续处于低位，双方几乎没有直接的官方沟通渠道，甚至一度切断了边境的铁路和公路联系。 在这种情况下，中国与朝鲜的交流越顺畅，韩国就越担心自己在半岛问题上的话语权被削弱，更担心中朝合作的深化会让自己陷入被动。 一方面，韩国清楚，中朝班列的恢复，是朝鲜释放对外开放的积极信号，这对于缓解半岛紧张局势有一定的积极意义，所以它不敢直接反对。 另一方面，它又无法忽视中朝关系升温带来的影响，只能通过向中方提要求的方式，试图掌握更多信息，间接参与到半岛局势的引导中。 其实韩国的顾虑，本质上是对自身处境的焦虑。长期以来，韩国在半岛问题上一直处于两难境地，既希望缓和与朝鲜的关系，又不得不依赖外部力量，而中朝作为半岛周边的重要国家，双方的互动自然会被韩国高度关注。 但必须明确的是，中朝恢复班列，从来都不针对第三方，也不会对任何国家构成威胁，中国在半岛问题上的立场一直是清晰且坚定的，始终坚持半岛无核化目标，坚持劝和促谈，主张通过对话协商解决分歧，维护半岛和东北亚地区的和平稳定。 对于韩国提出的“通报相关情况”的要求，我方虽然没有直接回应，但从以往的立场来看，中国始终愿意在尊重各方主权的前提下，与包括韩国在内的相关各方保持沟通，为推动半岛和平稳定发挥建设性作用。 但这并不意味着中国会干涉中朝之间的正常交往，毕竟中朝班列的恢复，核心是服务于两国人民的利益，是中朝友好往来的重要体现，任何第三方都无权干涉。 说到底，中朝班列的恢复，是一件互利共赢的好事，既能方便两国人员往来，带动双方经贸合作，也能为东北亚地区注入稳定的正能量。 而韩国的高度关注，也从侧面说明，半岛的和平稳定，需要周边所有国家的共同努力。 未来，随着中朝班列的顺利开行，相信会有更多的中朝民众受益，也希望这能成为推动半岛局势缓和的一个积极信号，让对话与合作成为半岛问题的主旋律。 信息来源： 央视新闻（2026年3月12日报道《中朝国际旅客列车今日起双向开行 一趟列车已抵达平壤》）；