时间已经来到三月，各位应该差不多从春节后遗症里缓过来了。

如果还是觉得没什么奔头，那不妨看看点刺激的。

鸿蒙智行给自己定下的 2026年销量目标是100万-130万辆。作为参照，2025年鸿蒙智行全年交付 589107辆。如果按130万辆的上限计算，意味着今年最多需要实现约120%的同比增长。

这个目标，说实话不小。

那鸿蒙智行最近的销量表现如何，未来的态势又怎么样？

今年1月鸿蒙智行累计交付57915辆，同比增长65.6%。2月销量为28212辆，同比增长31%。虽然相较于1月的高位销量，2月环比下降超过50%，但考虑到春节因素叠加车市传统淡季，这个成绩依然稳在头部阵营。

从品牌结构看，问界依然是绝对核心的销量来源。相比之下，智界的销量波动就比较明显。如果鸿蒙智行最终真的能完成销量目标，在我看来，大概率是因为他们做对了几件事：

第一，问界产品矩阵形成闭环问界M5、M6、M7、M8、M9组成了串子，而且相互之间形成依仗之势，并不冲突。所以这就很看问界M6的功力了，往往一条链条的最后一环最关键，匹配的好，大家能相互助益，匹配不好，可能会产生连锁竞争反应。问界M6目前看，不论是设计还是定调，都有明显改变，所以我还是很看好他们的。

第二，补齐更多品类比如市场期待度很高的智界V9，MPV领域好久没有一台如此高关注度的车了。另外也有一个问题值得观察：未来鸿蒙智行会不会推出 A级小车？

第三，技术持续下放目前像华为乾崑ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云等核心技术，已经开始在不同车型上逐步普及。这些就像过去买车看三大件一样，已经是鸿蒙智行的销量定心丸了。如果未来他们的892线双光路图像级激光雷达能下放到30万以内，那肯定更有销量保障。鸿蒙智行