不带大梁能穿越N39吗玩了几年沙漠，巴丹吉林、腾格里、库布齐、库木塔格都穿过了，自认为对沙漠越野还算有点发言权。沙漠这地方，流沙、刀锋、鸡窝坑遍地都是，一脚油门下去是实是虚全靠命，翻车陷车是家常便饭。所以圈子里一直有个共识：跑沙漠，必须带大梁，必须是硬派越野。但有一条线，我玩了这么多年一直没敢碰——塔克拉玛干的N39。世界第二大流动沙漠，东西1000公里，南北400公里，全是活的流沙。死亡之海不是开玩笑的，所以一开始听说iCAR V27要去穿N39，我第一反应是：谁给的勇气？不带大梁，还是增程，跑N39？这不是送吗？结果今天，人家真穿出来了。世界首台穿越N39的增程车、世界首台穿越N39的承载式SUV、世界首台冬季穿越N39的SUV——这三个“首台”砸下来，你不得不服，在N39那种地方，车身刚性但凡差一点，连续刀锋坡冲下来车门都打不开；三电系统但凡拉胯一点，1000多公里无人区早趴窝，哪一方面不及格都完成不了这次的N39穿越挑战，所以这次ICAR V27的表现几乎可以打一个满分。V27全能硬派全家都爱