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看到网络上热度很高,来和大家聊聊比亚迪的闪充技术,回答一下网友的疑惑。先来看一下

看到网络上热度很高,来和大家聊聊比亚迪的闪充技术,回答一下网友的疑惑。

先来看一下充电速度,之所以叫做闪充就是因为它充的快。5分钟可以从10%充至70%;9分钟不到就可以从10%充至97%,剩下3%留给动能回收。零下二三十度,从20%充至97%,也只需要11分钟多不超过12分钟。这个充电速度目前全球量产第一。

那就有很多网友比较疑惑,这样的闪充会影响电池寿命吗?

在手机行业和之前的电动汽车,快充的确影响寿命。但比亚迪通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统,散热更好,可以说闪充基本上不影响使用寿命,这也是第二代刀片电池的核心优势质疑。

至于闪充桩的问题,其实从发布会后的节奏来看,已经是大面积铺设了,小县城甚至都有了,所以根本不用担心充电,而且它不会对国家电网造成负担,因为它带着储能系统。

硬核闪充技术树立行业新标杆。所以,从技术到商用再到质保政策来看,闪充技术的确是目前新能源汽车的绝佳补能方案。5分钟就能跑几百公里,9分钟基本充满,以后普及开,就没有续航焦虑了。

评论列表

用户12xxx66
用户12xxx66 8
2026-03-11 10:00
新能源领域的重大技术进步

名满华夏 回复 03-11 16:25
打破认知的闪充。汉唐L崭露头角,至仰望U7/腾势Z9登峰造极。全域千伏架构,充电功率1兆,电池密度190,比亚迪爆三电配套。搭载自家大储能170-370度电可充2-7台车,平抑电网与电价,搭配液冷,充放电堪称一绝。更难得的是,比亚迪拉着中石化与中石油入局建超充桩。特来电与星星充电步其后尘,不足为奇。

名满华夏
名满华夏 1
2026-03-11 16:17
关键是各方利益平衡得好,地方有政绩,高速有收益,企业有业绩,车主有便利。比亚迪才是做新能源底层逻辑的那群人,希望真的可以改变世界的出行方式选择。由于客观资源与国际环境的限制,新能源是中国的必选题,别无选择。世人皆知:天下武功,唯快不破。有所不知:台上一分钟,台下十年功。滴水穿石,磷酸铁锂身影,从形单影只至蜂拥而至。梅花香自苦寒来,宝剑锋从磨砺出。十年磨一剑,今日把示君:第二代刀片电池出鞘,谁与争锋?不显山不露水,朴实无华,平淡无奇,深藏不露,重剑无锋,千里续航与闪充兼而得之,横空出世。