随着新能源汽车保有量持续攀升，高速公路服务区充电难、燃油车占位、停车拥堵等问题，成为四川车主高频关注的焦点。近日，相关部门就群众关心的三大核心问题给出官方答复。 关于独立划定新能源专用区域与物理分隔，官方给出明确说明。高速公路服务区作为公共服务区域，坚持公平开放、一视同仁，不按能源类型划分专属停车区。考虑到四川高速服务区普遍规模偏小、车位紧张，高峰时段需统筹调配各类车位资源，单独设置新能源专属区域与通道，对整体通行秩序干扰较大，经综合研判，现阶段暂不具备划定独立专用区域条件。 针对车主反映强烈的燃油车占用充电车位问题，管理部门已重点关注。后续将全面优化停车引导，推行车辆分类停放，规范充电区域管理。车主遇到占位情况，可第一时间联系服务区现场管理人员，工作人员将及时协调处置，优先保障充电车辆正常补能，维护现场秩序。 在车主最关心的快充与超充建设方面，四川持续加大投入，充电网络建设跑出加速度。截至2025年底，全省191对高速公路服务区已实现快充桩全覆盖，累计建成充电桩2500余个、超充设备530余台，充电车位3700余个，总体服务能力达25万千瓦时。重点在成渝、成雅、成南等主干线及大流量服务区推进超充桩布局，部分站点配备480千瓦液冷超充设备，大幅缩短充电时间，有效缓解里程焦虑。 同时，充电保障能力不断升级，繁忙服务区投放175台移动充电设备，实行“123”运维模式，设备故障2小时内到场、3小时内修复，节假日增派专人值守，通过发号排队、就近分流等方式，提升充电效率。 不搞“一刀切”，兼顾公平与效率；不做“虚承诺”，用数据与行动兑现服务。从快充桩全覆盖到免费停车兜底，从分类引导管理到拥堵综合治理，四川高速服务区持续升级服务，既保障公共资源普惠使用，又精准解决新能源车主急难愁盼。