分享一组俄罗斯梅登的瓦迪姆•扎多罗日尼科技博物馆机场停放的早已退役的米格-25P“狐蝠”高空高速截击机的精彩靓图。这款战机在冷战时期非常神秘，🈶“飞行不锈钢战机”的美誉，最大飞行速度高达3.2马赫，最大升限超过3万米。 图中的米格-25P机头雷达罩已经取掉，露出里面绿色的雷达天线。受制于当时落后的电子技术，米格-25P雷达采用了功率强大的真空管技术，峰值功率最大可以高达600千瓦，当年在军迷圈子里流传的段子是米格-25P雷达在地面启动，强大的雷达电磁波会烤熟数百米的一只兔子！ 米格-25P气动布局在苏联战机里面很优秀，美国的F-15“鹰”都受到一定程度的影响。米格-25P机身材料主要由不锈钢组成，少量是钛合金，空中机动性其实非常差，只适合高速拦截，可以携带4枚 R-40（北约代号 AA-6“辛辣”）空空导弹，该弹长达 6.3 米、重逾 475 公斤，是迄今体积最大、重量最重的空空导弹之一。它有两种型号——红外制导型（弹头呈圆钝形）和雷达制导型。作战时，苏军飞行员以“成对发射”方式使用：先射红外弹，再射雷达弹，以避免红外导引头误锁己方另一枚导弹的尾焰。凭借这套机-弹组合，海湾战争中伊拉克飞行员驾驶一架米格-25P高速插进美军战机编队，发射R-40在伊拉克西部上空击落了一架美国海军 F/A-18“大黄蜂”战斗机，然后从容高速脱离战场。美国军方战损表记录该机为“首夜空战被击落”，但未明确导弹型号。2001 年现场勘查发现大片金属破片与高能爆炸痕迹，与 R-40 战斗部规格吻合，遂将“AA-6 击落”列为最可能原因。 米格-25P大量出口苏联当时的友好国家，包括印度。在上个世纪八十年代，印度空军装备有米格-25P侦察机，常年飞越边界线偷窥我方情报，奈何当时我军装备落后，最先进的歼-7还只能是夏季短暂驻扎，防空导弹部队也拿米格-25无计可施，让我军在西藏方向防空能力非常被动。这个局面直到九十年代引进苏-27SK并且仿制国产化，然后现代化升级改进成更先进歼-11B，才彻底扭转乾坤。时至今日，西藏方向中国空军装备有歼-11各种改型，歼-11BG也大量服役，完全可以俯瞰印度空军这个老对手。