绵遂内铁路遂内段环评公示，川中高铁大动脉迎来关键一步。 近日，《新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段环境影响报告书征求意见稿》正式公开，面向社会征集公众意见。作为成渝地区双城经济圈重点轨道交通项目，此次公示标志着项目前期工作进入冲刺阶段，年内开工已成定局，川中群众期盼已久的高铁干线再无悬念。 遂内段是绵遂内铁路的“收官关键段”，线路北起在建遂宁高新站，向南途经遂宁市船山区、经开区、安居区，资阳市安岳县，终至内江市内江北站，新建正线全长107.797公里，总投资208.83亿元，为双线高速铁路，设计时速250公里，建设工期4年，预计2030年建成投用。 全线设4座车站，布局精准务实，利用在建遂宁高新站、安岳站（与成渝中线共站），改扩建既有内江北站，新建安居站，彻底结束安居区不通高铁的历史。线路工程难度高、建设标准严，共设桥梁141座、隧道21座，桥隧比近80%，以高架与隧道为主，最大限度节约土地、保护生态。 环评明确，线路穿越琼江翘嘴红鲌省级水产种质资源保护区、团结水库饮用水源二级保护区，沿线涉及113处声环境、107处振动环境保护目标。项目将采取声屏障、污水处理、生态修复等严格措施，不触碰生态保护红线，实现绿色建设、环保运营。 作为四川“十四五”重点铁路，绵遂内铁路全长约287.9公里，串联绵阳、遂宁、资阳、内江等多座城市，绵遂段已于2024年开工。遂内段建成后，将打通川中腹地横向通道，形成绵阳—遂宁—内江1小时通勤圈，安岳、安居等人口大县迈入“双高铁时代”，极大缩短川北、川中、川南时空距离，带动产业协同、文旅互通、县域经济提速。 目前项目处于环评公众意见征集期，广泛吸纳民意优化方案。这条承载川中发展梦想的高铁干线，即将从蓝图变为现实，未来将成为支撑区域一体化、助力成渝双城经济圈建设的黄金通道。