谁说MPV不能低风阻？零跑D99用数据教"做人"。 提到MPV，大家压根不会将它和低风阻设计联系在一起，毕竟MPV普遍块头都不小。但最近还是有媒体进行了全网首次MPV风阻横评实测，参评车型有零跑D99，埃尔法和腾势D9，最后结果零跑D99表现居然还不错！它在风速等效120km/h的测试下，拉力计数值是三台车中最小的。 对于MPV而言，风阻，空间和颜值是“不可能三角”，但零跑D99却打破了这个不可能三角，它是怎么做到的呢？首先，从公开资料来看，D99的进行了造型曲面优化，无论是大灯轮廓，机盖，还是车顶激光雷达，每一处细节都进行了极致打磨，从源头降低空气阻力。其次，D99采用齐平门和纯平侧窗设计，实现0阶差，气流可以无缝滑行，既能降低风阻，还能提升静谧性和颜值。 最后是包含主动空气悬架，纯平底盘，前后扰流套件，悬架导流护板和尾部扩散器在内的车底全域优化，助力D99实现超低风阻。 超5.2米的车长，近2米的车宽，为D99带来了旗舰级的空间，同时他又做到了低风阻，降低能耗，不得不说，零跑D99重新定义了MPV 3.0时代的硬核实力！