入手新势力车型，如果“不智能”，建议直接“推下海”！   很多朋友选择新势力车型，核心诉求就是智能化。无论AI大模型座舱，还是端到端辅助驾驶，带来的体验确实很香。个人也认为，智能化是新势力车型必须打造的核心优势，即便是10万级产品也不例外。   这方面，零跑Lafa5和小鹏MONA M03表现都不错。两车均已实现端到端能力、支持记忆泊车，城区工况能轻松实现车位到车位领航辅助。不同的是，零跑Lafa5采用激光雷达方案，小鹏M03更偏视觉方案。结合国内复杂交通路况，激光雷达方案似乎是更优解，如探测距离/精度更高、具备全天候工作能力、稳定性好等。   智能座舱来看，两车均融入了AI大模型，小鹏M03支持前后四音区交互，配备8155芯片。零跑Lafa5起步就是8155芯片，Max版已经用上8295芯片，同时标配DeepSeek+通义千问双AI大模型，人车交互体验更胜一筹。   除了智能化，底盘也是年轻用户关注的重点。小鹏MONA M03采用前驱布局，后悬架为扭力梁非独悬结构，调校/舒适上限相对有限。零跑Lafa5为后驱+前后双独悬配置，出自中欧联合调校、主打运动化，能给到更紧实的动态反馈与支撑感，驾驶乐趣更足。   因此，对预算10来万，追求智能出行，又不想牺牲驾驶乐趣的朋友，零跑Lafa5无疑更值得考虑。零跑Lafa5小鹏MONA M03