大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争 小鹏这次第二代VLA发布,直接被华尔街集体盖章认证了。
这套系统有意思的地方是不按L2的路子走,直接奔着L4去。传统的智驾是“看见画面,翻译成文字,决定怎么开”,它把中间环节省了,视觉、语言、动作三合一。简单说就是让车自己“顿悟”路况,而不是一句句教它。园区小路、无图道路、晚上礼让小动物这些场景都能跑,覆盖面确实广。
更关键的是大众成了首发客户。德系巨头花钱买你的智驾系统,这个信号太明确了:中国智驾已经从追赶者变成了被采购方。2027年还要全球交付,意味着小鹏要把战场拉到国外,跟特斯拉正面硬刚。
资本市场已经先动了。摩根士丹利、美银、汇丰集体给买入评级,摩根大通还在加仓。一家中国智驾公司能拿到这种程度的国际认可,确实少见。
小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了



