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以前不知道为什么进口车贵，进口配件贵昨天修车，把帕拉丁后桥拆开了差速器轴承轻

2026-03-03 09:06:45 水绿赏汽车啊汽车

以前不知道为什么进口车贵，进口配件贵昨天修车，把帕拉丁后桥拆开了差速器轴承轻微磨损，本来说要换掉结果当下没有原厂件，无奈装回去了后来问到了，胖哥那有货源日本NSK的， 570元一个，就这样的小圆环，需要一对[害羞][害羞] 这下是知道了原来帕拉丁卖得贵是有原因的

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用户10xxx14 27

2026-03-03 19:32

570一个自己留着过年吧！最烦的就是厂家不用通用件，以自己的标准弄一套奇怪型号的专用件，后市场找不到零件，只能被厂家喂屎！TM老子直接上车床阔孔个通用轴承！也不受这鸟气。

jackwong 回复 03-03 19:52
支持你

用户10xxx91 回复 03-03 22:59
那些人不差钱！！！

用户16xxx19 13

2026-03-03 19:57

见过公制，也用过英制，螺丝，不应该是标准的紧固件，肯定是十进位的吧，类似八厘，十厘，十二厘，也有五厘，七厘，九厘的，但是见过八点八，九点三的螺丝没，这就是专用的由来，别地没有，只能用它的，还贼贵。

卢建广 回复 03-03 20:29
还有一套32进制的，8/32是1/4，类似，还有7/8 1/2等等等等

刘曾回复 03-03 21:06
那是英制螺纹

山水路桥 8

2026-03-03 15:10

后桥拆了，换上去，要搞一天吧，手工费也要不少。

流浪的风 4

2026-03-03 18:56

乘用车零整比很高的，尤其是现在的电车，零整比能到1比10

瓦力 3

2026-03-03 12:59

知道零售和批发，大订单价格有区别吗？

Sharge 回复 03-03 17:26
你说的这个是不是零整比？

用户10xxx14 回复 03-03 19:42
只要是通用件价格悬殊没有那么大，商家也要讲流通速度的。反而是非标专用件压货十几年不见得能卖出去！有些狗厂家就是有一套自己的非标专用易损件专供体系[狗头]9＃螺栓很少见吧！TM还有9.5#的螺栓，狗屎的既不是英标，也不是公标！TM是厂标[好生气]

用户13xxx79 3

2026-03-03 20:58

才570丢豪车联，57000才合理。

ZJ 2

2026-03-03 21:38

轴承都是有型号的[抠鼻]

江越能源陈越 1

2026-03-03 20:47

割几割几，又割几

zoom9861 回复 03-03 22:56
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