云霞资讯网

开两天ID7旅行,和在西班牙开到的轿车版本一样,底盘差劲,即使DCC调到最软,低

开两天ID7旅行,和在西班牙开到的轿车版本一样,底盘差劲,即使DCC调到最软,低速传递到车里的振动依然很多,屁股手耳朵感受都不好,高速车身又不安定,会有小幅度俯仰,完全不符合这车的定位,新款ID4在这方面碾压这车。

极速200的ACC和大众旗下的其他车一样,很聪明很好使,很多所谓的“智驾”在高速上的表现完全达不到这水平。大灯很亮很牛逼,宝马车主很羡慕。

后备箱巨大,延续了帕萨特的优良传统,但是满电只有350公里的续航还没到续航1500+的柴油帕萨特的零头。

我是不会买这车的,电大众我选ID4,油大众我选帕萨特。yz77聊车旅行车大众id7