发布会上，刘先明说做好L4必须要有基座模型，但从行业来看，很多robotaxi公司没有说要做，会有其他路径吗？

他的回答是：现在自动驾驶已经发生了很大的技术范式的变化。过去的Waymo还有很多L4公司，其实它的上限是很低的，或者说是触手可及的。所以L4之前一直有个ODD的概念，它到底运行在什么地方，只能取决于它有多少车，采多少数据的，建多少地图。

所以如果真的想去泛化性地去解决这个问题的话，整个技术范式是一定要变的，这个是不可避免的。大家可能最近看到很多关于waymo在旧金山的case，其实目前如果还是沿着过去的路径去走的话，可能大家也都会觉得这条路径，它是一个成本很高，并且泛化性很差的。所以waymo也在做类似的事情，做基座模型。

但是一家企业可能还是要去看它到底有没有决心和投入来去做这些事情，以及到底有多快的去做。所以今天我们非常具体地说，可能做好一个基座模型，是一家做L4的公司的必修课，你不做这些事情的话，很你可能会在这次技术转型中被落在后面，或者说没有办法完成技术转型。

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