宝马狂降30万、雅阁跳水10万，这波价格战4月将杀到最狠 炸裂！宝马狂降30万、雅阁跳水10万，这波车市价格战4月将杀到最狠！ 2026年开年车市彻底杀疯了，曾经高高在上的豪华品牌和合资车型集体放下身段，优惠力度一次次刷新底线，一场覆盖全赛道的价格战已经拉开序幕，业内预测4月将迎来上半年的最高峰。 先看一组扎心的数据，乘联会显示今年1月国内乘用车零售155.9万辆，同比下跌13.8%，环比更是大幅回落31.5%，中汽协的产销数据同样不乐观，当月产销量同比分别下跌4.1%和6.8%。 1月末全国乘用车行业库存达到357万辆，同比增加58万辆，库存压力拉满。 宝马元旦率先甩出调价清单，31款车型同步降价，纯电旗舰i7 M70L直接砍掉30.1万，从189.9万降到159.8万，7系入门款735Li终端成交价跌到62.3万，最高优惠27万，530Li尊享型直降16万，35.7万就能开走。 奔驰紧随其后，C级最高降3.85万，GLC降幅达到6.25万；奥迪也不甘示弱，A6L部分车型优惠超15.1万，售价跌破28万，A3甚至出现9.9万的地板价。 合资车阵营里广汽本田直接放出王炸，雅阁e:PHEV老客户复购价只要13.88万，比指导价直降10万，限量1000台清库存。 要知道这款插混雅阁近一年月均销量不足400台，1000台刚好清掉两个半月的库存积压。 这波降价潮背后藏着三重逻辑，一是开年消费遇冷，置换补贴切换叠加新能源补贴退坡，消费者普遍持币观望，车企只能靠降价撬开市场；二是自主品牌强势崛起，理想、蔚来、问界、比亚迪在30万以上高端市场快速突围，挤压BBA生存空间，2025年BBA在华总销量占豪华车市场份额从八成跌到五成，不得不放下身段抢客户；三是车企一季度销量压力拉满，库存高企的情况下，抢先降价才能抢占先机。 对消费者来说，这绝对是近年买车最划算的时机，但是也别被降价冲昏头脑，要结合自己的需求选择车型，密切关注4月的促销政策。 你打算趁这波降价抄底吗？评论区聊聊你的心仪车型！