重新看了 smart 6 EHD 这次 131km/h 的麋鹿成绩，我的第一反应就是，这东西真不是给工程师炫技的，它跟普通用户的关系，比想象的大得多。平时大家高速上都开得挺稳，但真遇到前车急刹、有人变道、动物窜出这种极端情况，车辆能不能稳住，不是看马力和屏幕，而是看底盘、转向和稳定系统协不协同。大多数车在这种瞬间都会乱一下，方向一偏、尾部一甩，事故就这么来的。

smart这次挑战的是更严苛的长距离变线标准，不是那种“玩一下就过”的61米版本。131km/h通过，说明它在高速连续横向载荷变化下还能保持车身姿态稳住、方向跟手，这是挺有含金量的。说白了，就是给驾驶者多留一条命的余地。

我挺认同这句话，无数次测试高分，只为一次“满分”安全。车好不好，不是看爽不爽，而是关键时刻靠不靠得住。你们买车，会把这种极限安全能力算进考虑范围里吗？高速避障能不能猛打方向