2月27日，默茨总理已返回德国，但宝马集团仍在“激动”。默茨此次访华为宝马做了3件事，宝马汽车CEO在接受采访时激动地说：“此次访华收获巨大，与中国合作，必然是德国企业的常态。” 据悉，在默茨为期两天的访问中，宝马CEO奥利弗·齐普策全程跟随，他也是默茨带来访华的30家德国龙头企业高管的核心代表，齐普策跟随默茨从北京到杭州，他不仅对中国的文化加深了了解，对中国科技的发展也非常震撼。在默茨的见证下，宝马与中国新能源电池龙头企业宁德时代签署合作备忘录，这对宝马的创新发展起到了关键作用。 很多人没看透，齐普策这趟全程跟跑，根本不是来走个过场凑个热闹，他是带着宝马整个集团的生存诉求来的。默茨为宝马做的这几件事，每一件都踩在了这家百年车企当下最紧要的命门上。 在中德高层的正式会谈中，默茨直接为宝马的在华长期布局，敲定了最需要的政策确定性。这段时间欧盟针对中国电动车的反补贴调查还在僵持，德国国内不少政客反复炒作对华“去风险”论调，宝马在沈阳已经落地的三大生产基地、正在推进的全新动力电池项目，最缺的就是稳定的政策预期。默茨在和中方的多轮会谈里，明确传递了德国企业反对贸易保护、支持对华正常经贸往来的态度，等于直接给宝马的在华投资上了一道安全锁，彻底打消了企业的后顾之忧。 以两国总理见证的最高规格，默茨促成了宝马和宁德时代合作备忘录的正式签署。2025年宝马全球新能源车型销量同比涨幅超22%，中国市场贡献占比超过35%，新世代电动车平台的落地，直接决定了宝马未来5年在全球新能源市场的竞争力。欧洲本土电池产能不仅爬坡速度慢，能源成本带来的价格劣势更是无法弥补，和宁德时代的合作，直接解决了宝马核心供应链的稳定性问题，还能同步对接中国最前沿的电池研发技术，这不是一份普通的商业合同能带来的价值。 借着默茨从北京到杭州的行程，默茨还为宝马对接了中国智能网联、新能源上下游的全链条产业资源。齐普策跟着走完杭州的经贸交流活动，不是去观光的，他带着团队和中国车规级芯片、智能驾驶算法、车联网服务的多家头部企业完成了闭门对接。现在中国市场的智能电动车迭代速度，已经领先欧洲市场12到18个月，宝马要保住中国豪华车市场的份额，光靠自己的研发速度根本跟不上，必须和本土产业链深度绑定，默茨的访华行程，给了宝马普通高管跑十趟都拿不到的高规格对接渠道。 齐普策的激动，根本不是场面客套，是实打实的压力得到释放的真实反应。2025年德国全年GDP增速仅为0.6%，连续两年低于欧元区平均水平，本土能源成本高企，制造业外流压力持续加大，欧洲本土电动车市场还在被中国品牌持续挤压。中国市场已经连续12年成为宝马全球最大的单一市场，2025年宝马在华销量占全球总销量的近三分之一，这里不仅是宝马的利润基本盘，更是它完成电动化智能化转型的核心阵地。 这次跟着默茨访华的30家德国龙头企业高管，几乎覆盖了德国制造的核心支柱，从汽车到化工，从电气到高端装备，没有一家是抱着“备选”的心态来的。齐普策说“与中国合作是德国企业的常态”，这句话不是说给中国市场听的，是说给德国国内那些抱着意识形态偏见、喊着脱钩去风险的政客听的。市场的选择从来不会骗人，完整的产业链配套、超大规模的市场容量、全球最快的技术迭代速度，这些都是欧洲本土给不了的优势，不是靠政治口号就能抹平的。 国与国之间的经贸合作，从来都是互利共赢才能走得长远，企业的真实选择，就是最有力的答案。那些试图用政治手段干预正常市场合作的行为，最终只会让本国企业付出更高的代价。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。