当地时间2月27日，美国国家航空航天局（NASA）局长贾里德·艾萨克曼宣布，对“阿尔忒弥斯”载人登月计划进行重大调整，核心是新增一次载人飞船与月球着陆器的近地轨道对接测试，以此降低后续载人登月的技术风险，借鉴阿波罗时代渐进式风险降低的策略推进任务实施。 这一调整直接改变了原有任务规划：美国原本计划在“阿尔忒弥斯3号”任务中实现载人登月，此次调整后，该任务将被改为专门的对接测试，计划于2027年中期执行，主要验证猎户座飞船与商业月球着陆器（包括SpaceX星舰、蓝色起源“蓝月”着陆器）的交会对接能力，还可能包含舱外活动等相关设备演示。而原定2028年执行的“阿尔忒弥斯4号”任务，将成为美国半个多世纪以来首次载人“重返月球”的核心任务，承担实际载人登月及月面活动任务。 此次调整是相关核心设备研发滞后与技术风险偏高的现实困境。目前，完成载人登月任务所需的月球着陆器仍处于开发阶段，其中SpaceX负责的星舰人类着陆系统（HLS）进度严重滞后，截至2026年初尚未实现地球轨道飞行，其在月球南极崎岖地形着陆的可行性也受到质疑，NASA甚至考虑重新启动着陆器项目竞标以寻找替代方案。 与此同时，作为后续任务基础的“阿尔忒弥斯2号”任务（载人绕月飞行）进展也不顺利，发射时间已被一推再推。该任务原计划于2026年3月发射，因火箭上面级氦气供应系统出现故障，与“阿尔忒弥斯1号”任务曾出现的故障特征相似，需将火箭运回飞行器装配大楼排查修复，导致3月发射窗口彻底放弃，目前暂未明确新的发射时间，此前该任务还曾因液氢泄漏问题放弃2月发射窗口。 除技术问题外，NASA此次调整也旨在优化任务节奏、控制成本，计划取消SLS火箭的两项昂贵升级计划，从“阿尔忒弥斯4号”任务起采用标准化上层级配置，将火箭发射间隔从目前的约3.5年压缩至每10个月一次，提升任务可靠性与执行效率，应对预算压力及太空领域的竞争态势。