蔡正元：巴拿马政府没收了运河李嘉诚的经营权，该怎么办？国防大学教授梁芳则认为，中国出手美巴将无法承受后果，而台湾学者郭正亮则认为，弄不好巴拿马运河将会成为死水沟，老美更没有得罪中国大陆的本钱。但要我说这场风波的罪魁祸首，不是巴拿马，也不是表面上的美国，而是李嘉诚自己！！！   2026年1月29日，巴拿马最高法院的一份判决掀起轩然大波，其直接判定李嘉诚旗下长和集团的巴拿马港口经营合同违宪并作废，李嘉诚就此彻底失去运河两港经营权。 这事出来之后，各方都有说法，蔡正元第一时间就站出来质问，说巴拿马这么干，到底该怎么应对，总不能就这么算了。   紧接着，国防大学的教授梁芳也表了态，她说只要中国出手，美国和巴拿马肯定扛不住后果，毕竟中国现在的实力摆在这，不管是经济还是外交，都有足够的底气制约他们。   还有台湾学者郭正亮，他说得更直接，说要是真把中国得罪狠了，巴拿马运河弄不好就会变成死水沟，毕竟很多货物运输都离不开中国，美国也没那个本钱，真的跟中国大陆彻底撕破脸。   但这些说法，都没说到根上，这场风波，从头到尾，最该负责的不是别人，就是李嘉诚自己。   大家都知道，李嘉诚是靠内地和香港市场发家的，早年在内地搞房地产、搞基建，赚得盆满钵满，要是没有内地市场的支持，他也成不了今天的富商。   可后来，他却一门心思往海外跑，把大量的资产都转移到国外，尤其是在港口、能源这些领域，到处布局，反而慢慢疏远了内地市场，甚至有些做法，还刻意和中国保持距离，好像生怕被贴上“中国商人”的标签。   就说巴拿马运河这两个港口，他早在1997年就通过国际招标，拿下了太平洋端巴尔博亚港和大西洋端克里斯托瓦尔港的经营权，这在当时，可是一件非常风光的事。   巴拿马运河是什么地方？那是连接太平洋和大西洋的黄金水道，全世界差不多6%的货物贸易，都要从这里过，不管是商业价值还是战略价值，都高得离谱。李嘉诚能拿下这个经营权，本来是一手好牌，只要好好经营，既能赚大钱，还能借助这个节点，打通中外航运的通道，不管对企业还是对国家，都是好事。   可李嘉诚偏偏没珍惜，他拿下经营权之后，虽然也投入了一些资金升级港口设施，让港口的吞吐量慢慢增长，甚至在2020年通过了巴拿马审计部门的合规审查，2021年还顺利续签了25年的合同，按道理，他的经营权能一直用到2047年，稳赚几十年没问题。   可他却犯了一个致命的错误，就是太看重眼前利益，忽视了地缘政治的风险，更没有和中国保持紧密的联系，反而一门心思讨好西方，甚至在一些关键问题上，刻意回避和中国的合作。   大家都知道，从2024年底开始，美国就开始盯上了巴拿马运河，当时特朗普还在竞选总统，就多次在社交媒体上发文，威胁说要“收回”巴拿马运河，还说运河是美国的重要资产，指责巴拿马对美国船只收取过高的通行费。   到了2025年1月，特朗普就职总统后，更是变本加厉，不仅重申要收回运河控制权，还让美国国防部制定军事计划，甚至派国务卿鲁比奥去巴拿马施压，要求巴拿马疏远中国，遏制中国在当地的影响力。   在这种情况下，巴拿马的立场慢慢就变了，毕竟巴拿马国力弱，不敢得罪美国，只能慢慢向美国妥协。   而李嘉诚在巴拿马政府开始对他的经营合同进行额外审计的时候，并没有重视，没有及时采取措施，要么是找巴拿马政府沟通协商，要么是寻求国际社会的支持，反而一直被动应对。   直到2026年1月29日，巴拿马最高法院做出判决，他才慌了神，随后长和集团才发布公告，怒斥巴拿马当局违规侵占，说要通过国际仲裁维权，但这一切都太晚了。   其实，巴拿马最高法院给出的判决理由，说是2021年的续签合同，给了长和集团“过分且不成比例的好处”，导致巴拿马国家财政受损，还缺少公开招标环节，这说白了就是一个借口。明眼人都知道，这背后就是美国在施压，巴拿马为了迎合美国，才不惜撕毁合同，没收经营权。   李嘉诚早年靠中国发家，后来却刻意疏远中国，把资产都转移到海外，甚至在一些场合，还刻意淡化自己和中国的关系，好像这样就能讨好西方，就能保住自己的海外资产。可他忘了，在这个大国博弈的时代，一个中国商人，离开了自己国家的支持，在海外根本站不住脚，就算你做得再大，再有钱，在国家力量面前，也不堪一击。   你说，李嘉诚这几十年的经营，最后落得这样的结局，到底是可惜，还是活该？评论区聊聊呗！