山子高科 拟以 45 亿元接手哪吒汽车 68% 控股权，虽让哪吒暂时躲过退场命运，但此次交易仅为艰难续命，并非真正的复活。山子高科首期 2 亿注资已到位，核心目标是保住哪吒造车双资质、重启生产线，但其自身资产负债率高，45 亿投资对现金流压力巨大。哪吒汽车总申报债权达 274.33 亿元，旧债仍需自身承担，而新投资方的资源将优先倾斜于债务重组、推出新车型，车主面临的配件紧缺、售后收缩、质保兑现等问题，短期内难以得到解决，老车主需理性应对并保留相关凭证。
山子高科 拟以 45 亿元接手哪吒汽车 68% 控股权，虽让哪吒暂时躲过退场命运，但此次交易仅为艰难续命，并非真正的复活。山子高科首期 2 亿注资已到位，核心目标是保住哪吒造车双资质、重启生产线，但其自身资产负债率高，45 亿投资对现金流压力巨大。哪吒汽车总申报债权达 274.33 亿元，旧债仍需自身承担，而新投资方的资源将优先倾斜于债务重组、推出新车型，车主面临的配件紧缺、售后收缩、质保兑现等问题，短期内难以得到解决，老车主需理性应对并保留相关凭证。