“时任基地司令杨苏将军说，他2013年曾带一艘潜艇远航40天，回来时一点故障没有，也叫‘零故障’。那是艘一代核潜艇，艇龄很长了，能够做到远航40天‘零故障’实在不容易。”

“核潜艇远航‘零故障’，而且是在一艘二三十年寿命的一代艇上实现的，过去是难以想象的。”

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1989年初冬，核潜艇基地司令员、海上临时党委书记杨玺率领一艘核潜艇首次冲出岛链，进行突破性远航训练。

当核潜艇刚刚踏上通往大洋的航程，第二天动力系统的造水机就发生故障，如果返航进厂修理至少需要十天，这样一折腾，核潜艇具备远航能力的时间就要推迟到20世纪90年代。

关键时刻，他果断接受了机电长李洪海的建议，指挥部队组织起一支海上抢修队，围着发烫的机器一干就是十来个小时，终于排除了故障，使中国核潜艇如期进入太平洋。

远航返回的第二年，杨玺被任命为北海舰队副司令员兼核潜艇基地司令员。90年代初受到祂的亲切接见，1994年被授予中国人民解放军胜利功勋荣誉章。

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1990年，中国第一代最后一艘鱼雷核潜艇下水，祂果断地表示:“核潜艇不能断线”，并为长征4号核潜艇题词:“加强核潜艇建设，壮我国威，壮我军威”，还勉励核潜艇总体设计研究所要“为核潜艇研制再立新功”。

1992年，祂再次为海军核潜艇题词:“建设一支忠于党、忠于祖国、忠于人民的核潜艇部队。”从此，第二代核潜艇研制加快。

在研制第二代核潜艇的同时，第一代核潜艇装备的综合治理工程一直进行到90年代中期，以提高第一代核潜艇装备安全可靠性特别是核安全为重点，经过5年左右的努力取得了显著效果，核动力装置的安全性明显提高；

1993年至1999年，海军还对第一代核潜艇鱼雷武器系统进行了全面改进，进行了全面噪声治理，改进了水声对抗系统以及其他使用新工艺、新技术的内容。中国第一代核潜艇的作战能力和隐蔽性更上一个台阶。

来源:李忠效《水下先锋》、杨连新《见证中国核潜艇》

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