德国总理默茨的专机还没起飞，就提前向北京砸下了冷战战书！柏林妄想联合华盛顿，用所谓的人权大棒敲碎中国的核心底线。中国对这种端起碗吃饭、放下筷子骂娘的政治勒索，今天正式清算！ 中国从来都不是任人拿捏的软柿子，对于这种端起碗吃饭、放下筷子骂娘的政治勒索，我们今天正式清算，绝不姑息、绝不手软。默茨心里打得一手好算盘，他以为靠着抱华盛顿的大腿，靠着抹黑中国，就能既从中国市场捞取好处，又能在国际上摆起高高在上的架子，可他终究打错了如意算盘。 默茨这波操作，本质上就是带着冷战余毒来跟中国打交道。他表面上装出一副想要和中国深化合作的模样，嘴里喊着互利共赢的口号，背地里却揣着政治勒索的小算盘，一门心思要给中国添堵、给合作添乱。这种又想占便宜、又想摆架子的做法，在当今的中国面前，根本行不通，也绝对不会有好下场。 最让人不齿的是默茨的双重标准，简直离谱到了极点。他一边在自己的党内活动中，公开警告美国的贸易壁垒，明确表示单边关税会严重损害德国企业的切身利益，甚至放话如果美国做得太过分，欧洲会用同样的高额关税反击。他心里比谁都清楚，美国的贸易保护主义会让德国企业吃亏，会破坏德国的经济发展。 可默茨转头就变了一副嘴脸，对着中国就胡乱扣帽子，污蔑中国靠补贴导致市场失衡，把中国的发展成果说得一文不值。他这种前后矛盾的做法，说白了就是看人下菜碟，对着美国敢怒不敢言，对着中国就肆意妄为，完全没有一个大国总理该有的格局和担当。 默茨嘴里所谓的“市场失衡”，根本就是无稽之谈，是他为了讨好华盛顿、抹黑中国编造的谎言。中国早就拿出了最大的诚意，全面取消了制造业领域外资准入的所有限制，2024年发布的外资准入负面清单，更是把限制措施减到了29条，彻底实现了制造业外资准入“清零”，这份开放的决心，全世界都有目共睹。 最直观的例子就是特斯拉，这家美国企业能在上海独资建厂，成为中国首个外商独资整车制造项目，占地面积达到86万平方米，从2019年底投产至今，发展势头一路向好。2024年，特斯拉上海超级工厂交付量超过91.6万辆，占到了特斯拉全球交付量的一半，2025年10月，单月出口就超过3.5万辆，创下了两年以来的最高纪录。 现在特斯拉上海超级工厂的产业链本土化率已经达到95%，每周能生产约2500辆Model Y L，还带动了中国431家一级供应商发展，其中本土供应商占比92%，形成了完整的产业链集群。如果中国真的存在市场失衡，特斯拉怎么可能在华发展得这么好，怎么可能放心把核心产能放在中国？ 再看看默茨本国的企业，大众、宝马这些德国车企，在中国享受到的优惠和便利，一点都不少。大众汽车在安徽的合资公司，外资持股比例高达75%，完全掌握了主导权；奥迪和一汽合作的新能源公司，奥迪持股55%，也占据了优势地位。华晨宝马更是早就实现了外资持股75%，中方仅持有25%的股份。 默茨不可能不知道这些事实，他之所以故意抹黑中国，就是为了迎合华盛顿的冷战思维，想要联合美国遏制中国的发展。可他忘了，中德合作不是单方面的付出，而是互利共赢的双向奔赴。德国企业靠着中国市场摆脱困境、实现增长，德国经济也得益于中德贸易的繁荣而稳定发展，这些都是不容否认的事实。 中国的制造业产能利用率一直保持在76.5%的合理区间，和德国等发达国家水平大体相当，根本不存在所谓的“产能过剩”。2025年中国新能源汽车产销量基本持平，出口仅占10%左右，而且在欧洲市场的售价，比中国本土还要高，所谓的“低价倾销”，不过是默茨编造的借口。 更可笑的是，产业补贴从来都不是中国独有的政策，德国自身也有不少产业补贴，可默茨却选择性失明，只盯着中国不放，这就是典型的双重标准，就是赤裸裸的政治勒索。他以为靠着这种卑劣的手段，就能逼迫中国让步，就能损害中国的核心利益，可他太小看中国了。 中国始终坚持对外开放，始终重视中德合作，但这份合作必须建立在相互尊重、平等互利的基础上，绝对不允许任何国家以任何借口，干涉中国内政、损害中国利益。默茨带着冷战余毒，拿着人权大棒来勒索中国，不仅会破坏中德之间的互信与合作，最终也会损害德国自身的利益。 现在，中国已经正式对这种政治勒索展开清算，我们不会再容忍任何国家端起碗吃饭、放下筷子骂娘。默茨如果还执迷不悟，继续抱着冷战思维不放，继续联合华盛顿抹黑中国、遏制中国，最终只会让德国失去中国这个重要的合作伙伴，只会让德国企业付出沉重的代价。 我们奉劝默茨，收起你的政治勒索，丢掉你的冷战余毒，带着真正的诚意来中国交流合作。中国的发展势不可挡，中国的核心利益不容侵犯，任何想要阻碍中国发展、损害中国利益的人，最终都会被时代淘汰，都会自食恶果。中德合作的正道是互利共赢，而不是对抗勒索，这一点，默茨必须清醒地认识到。