巴拿马政府于周一（2月23日）正式公布一项法令，授权巴拿马海事管理局以“紧急社会利益”为名义，接管由长和营运的巴拿马运河附近两座关键港口——巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港。此次接管依据是巴拿马最高法院上月（1月29日）作出的终审裁定，该裁定指出，长和旗下巴拿马港口公司（PPC）所持有的港口特许经营合约违宪，巴拿马政府据此依法颁布最新法令，正式撤销了长和对这两座港口的营运权。 目前，两座港口的临时接管工作已逐步推进，马士基集团旗下港口运营商已作为“临时管理方”介入，而长和已于本月初启动的国际仲裁程序仍在有序推进中，其核心诉求是主张巴拿马方面的裁决与行动违反相关法律框架及特许经营合约约定。外界普遍关注，此次仲裁结果将如何落地，巴拿马政府的接管行动是否会引发更大范围的投资信心波动，以及双方后续是否有协商解决争议的可能——事实上，长和已于2月19日主动向巴拿马政府提出谈判诉求，希望通过协商维持港口稳定运营。此次事件背后明显掺杂地缘政治因素，美国此前对巴拿马的相关施压是重要推手，特朗普政府上台后持续加大对拉美地区的渗透，试图清除中资在巴拿马运河区的影响力，而巴拿马右翼政府的相关举措，正是对美方诉求的回应。