早年传闻日系不容易坏，是因为电子件全是继电器控制，坏了尾灯都不知道。1几年，有日系车车灯短路，导致全车亏电，ESP失效，店里半年（夸张修辞手法）找不到故障点。

同期德系基本上都是can线连接到BMC控制，坏了一个灯泡都能报故障码。部分日系新款车（雷？）到现在都没走can线通讯。

类比日系，国产新能源走的集成路线，包括车身大压铸，电池CTB/C等，都是用提高自身工厂的可靠性和稳定性来换取的技术先进性，所以国产新能源终身质保！