春节后,大家要踏上返程了。
正好看到 BOSCH 手册里面的一张图,贴过来咱们做个警示。
这个图很简单,左边纵轴是减速度(m/s²),横轴是时速(km/h , m/s)。
它所表达的是,真实世界里的制动距离。我们经常看到的车企标榜制动性能的数据,比如 30 米出头这种高性能制动。这让很多人想当然的以为,我开 100,刹停只需要 30 几米。但实际上,你看图中,如果你用 9m/s² 也就是接近 1g 的制动减速度,也需要 71 米才能停下。关键的问题在上面一行的 prebraking 时间。
这段时间,是人从识别到危险开始一直到系统发出全力制动的时间。日常驾驶中,往往这一段时间才是决定生死的时间。你看1g 减速度,总共需要 71 米,其中 28 米是消耗在了 prebraking 阶段,占比 40%。
另外就是,制动减速度和制动距离呈正比关系,减速度 4.4 和 9 对比,减速度提升一倍,制动距离降低40% 。
所以,我们尽量要从这两个地方做针对性训练,才能有效提升驾驶安全。在 prebraking 阶段,说白了就是提高专注度,降低疲劳度,这样有利于危险的快速识别和判断。什么玩手机,转头说话,捡东西这类的就别干了。休息好,别疲劳驾驶。再一点就是我拍节目中多次说的,全力制动的训练。在于建立一个肌肉记忆,一个有关制动“大力、稳定且持续”的操作。很多人制动完全踩不到位,有些人可以一次踩到位但是无法持续保持,这都对最终的制动距离有着决定性的影响。这里不光是训练,还记得我聊驾驶坐姿时,全力制动要靠大腿直接发力的同时,靠椅背和双手发力的内容吗?只有姿势、动作对了,你才能保持。
祝愿各位一路平安。
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