无人车轻驶过街巷，稳稳停靠社区驿站，将满载的年货与包裹按时送达……2026年春节期间，深圳街头多了这样一群“配送员”，它们不仅是城市流动的科技风景，更成为了节日物流体系中的重要一员。

春节期间，快递员陆续返乡，传统配送人力骤减。然而，通过无人车配送系统的运转，城市物流服务实现了“不断档”。

家住南山区科技园的市民朱磊通过无人车快递收到了下单的生鲜，他告诉记者：“今天要请朋友一家来吃饭，昨天下单的货品早上就由无人车准时送达小区。新的一年，感受到了新科技新生活。”

“今年春节因为有无人车‘值班’，我们能放心回家团圆，市民也能体验到这份新的便捷。”快递员周明伟也开心地说。

据了解，无人车主要承担从配送站点到社区驿站的接驳任务，借助自动化、多并发作业优势，显著提升末端配送效率。数据显示，无人车平均单日配送能力可达传统人工的3倍以上，不仅有效填补运力缺口，更以稳定、高效的节奏保障了社区物流时效。据企业预估，今年春节无人车承担配送单量占比已突破10%，标志着其正从试点场景走向节日保供的“主力队列”。

“无人车已深度融入城市配送网络，尤其在节假日，能有效补充运力，支撑市民日用品等即时配送需求，系统运转稳定性已得到验证。同时，也优化了企业人力配置，让更多员工能够过年回家休息。”美团无人车项目负责人表示。

无人车畅行背后，是城市智能网联保障体系的有效协同。春节期间，深城交智能网联监管平台团队24小时在岗值守，一旦发生突发情况，即协同车企与运营方启动“平台预警—远程干预—现场处置”三级响应，确保15分钟内快速介入，全面护航无人车安全、有序运营。

过去一年，是深圳推进功能型无人车加快商业化落地的一年。截至2025年底，全市已实现超千台车辆上路、7191公里道路开放，规模化网络初步建成。同时，智能网联汽车政府监管平台上线、安全标准体系持续完善、第三方巡查机制引入，共同构筑起“监管+服务”并重的可信运营环境，为无人车应对春节物流高峰打下坚实制度与设施基础。

今年春节期间，无人车配送网络覆盖全市超800个住宅社区、300个商业区与产业园区，顺丰、中国邮政、美团、京东等十余家企业紧密联动，累计投入无人物流车超过500台，为市民与企业商家提供了便捷、稳定的配送支持，有力保障了全市快递物流在春节期间的平稳运行。

（受访方供图）

（作者：深圳特区报&读特记者戴晓蓉）