中方限制稀土威力出来了，新交付美军F-35没有安装雷达，美媒体一片哗然! 最近，美国媒体在集中报道一批刚出厂的F-35战斗机居然”没装雷达”就交付了。这批不能独立作战的飞机，必须靠其他装了雷达的F-35通过数据链”带飞”，才能勉强执行任务。 可能有人会疑惑，美军作为全球军工实力最顶尖的存在，怎么会犯这种低级错误，放着核心装备不装就敢交差？其实这事一点都不意外，根源就出在中方的稀土出口限制上，而且这还只是刚开始，后续的影响只会更明显。 大家别以为稀土只是普通矿产，它可是现代高端军工的命脉，尤其是美军这款F-35要装的新型AN/APG-85雷达，离开重稀土根本造不出来。这款雷达是F-35升级后的核心配置，负责探测目标、电子对抗，没它的话，战机就算隐身性能再好，也跟瞎了眼一样，连敌人在哪都找不到。 而制造这款雷达的高功率微波组件和精密驱动电机，必须用到钕、镝、铽这些中重稀土元素。这些元素的提纯和加工工艺，目前全球范围内，中国掌握着绝对的话语权，光重稀土的精炼产能就占了全球九成以上。 以前中方没收紧限制的时候，美国军工企业靠着从中国进口的稀土，顺顺利利搞生产，从来没担心过原料问题。他们仗着自己军工技术先进，压根没想着搭建自主的稀土加工体系，一门心思依赖中国供应链，觉得这种依赖可以一直持续下去。 转折点出在这两年，中方逐步加强了稀土出口管控，先是把部分中重稀土纳入出口管制清单，又收紧了出口许可的审核流程，还强化了稀土加工产品的溯源管理。别误会，中方这么做不是针对谁，只是为了维护自身安全和产业利益，合理利用战略资源。 可就是这一系列管控措施，直接打在了美国军工的七寸上。稀土供应跟不上，诺斯罗普·格鲁曼公司生产AN/APG-85雷达的进度就彻底慢了下来，甚至出现了严重滞后。偏偏洛克希德·马丁公司的F-35机身已经造好了，机头也特意改成了适配这款新雷达的尺寸，没法再装回原来的旧雷达。 一边是雷达难产，一边是战机交付期限逼近，洛克希德·马丁公司没别的办法，只能想出一个无奈的权宜之计——裸机交付。给没装雷达的F-35机头塞几块金属配重块，保持机身平衡，先交给美军凑数，等后续稀土到位、雷达造好，再返厂安装升级。 更有意思的是，这种没雷达的“残缺版”F-35，只交付给美国本土部队。对外军售的F-35，依旧装着老旧但稳定的旧雷达，避开了供应链断供的风险。说白了，美国就是想保住对外军售的巨额利益，把供应链断裂的代价，全转嫁给了自己本土的部队。 美军士兵拿到这种没雷达的战机，心里满是抱怨。毕竟没有雷达，战机根本没法独立执行任务，只能跟着有雷达的僚机飞，靠数据链借用视野。一旦遇到恶劣天气或者敌人干扰，数据链断开，这架战机就彻底瘫痪了，连基本的自保都成问题，隐身优势也等于白费。 美媒曝光这件事后，瞬间一片哗然，不少媒体吐槽美国军工体系的脆弱，还有议员在国会听证会上质疑，为什么一款全球最先进的五代机，会因为一块稀土卡脖子。可吐槽归吐槽，他们现在没任何解决办法。 美国也尝试过启动稀土复兴计划，想自己搭建稀土加工体系，可谈何容易。稀土提纯技术需要长期的经验积累，不是靠砸钱就能快速搞定的，而且美国本土建设稀土分离厂，不仅成本高，还要解决放射性废料处理的难题，至今没有一家工厂能稳定供货。 其实这次F-35没装雷达交付，只是美国军工受稀土管控影响的一个缩影。以前美国总想着在技术上封锁中国，动辄搞供应链脱钩，却没想到，自己早已在稀土这种关键资源上，被牢牢牵制住。 这不是中方的“报复”，而是实力的体现。掌握了核心战略资源的话语权，才能在国际竞争中占据主动。美国现在尝到的苦果，都是自己当初战略短视造成的，要是还不认清现实，后续只会有更多军工项目陷入停滞。 说到底，中方的稀土管制，既是维护自身利益的正当之举，也是对那些动辄针对中国的国家，一次有力的回应。往后，谁再想靠着依赖中国资源，又处处针对中国，终将为自己的傲慢和短视，付出应有的代价。