看到一个新解释，知道马航370为什么找不到了吗？或许就是这个原因，罪魁祸首很可能就是锂电池。 马航MH370失联已经过去十多年了，到现在主体残骸都没找到，黑匣子也没捞上来，这件事成了民航史上最离奇的案子之一。很多人觉得飞机肯定是被人为操控偏航的，也有人怀疑是机械故障或者货物出问题。锂电池这个说法不是空穴来风，因为货单上确实有大量锂离子电池，而且锂电池在货运飞机上出过好几次火灾事故，所以有人把矛头指向它。 先说货舱里到底装了什么。根据马来西亚官方公布的货物清单和后续调查，MH370从吉隆坡飞北京那天，货舱里有大约221公斤锂离子电池。这些电池来自槟城一家摩托罗拉的工厂，目的地是天津一家电子公司，用来做手机或者其他设备的备用电源。包装是按照国际航空运输协会的规定来的，用泡沫和塑料箱固定，外面还打了标签，属于危险品但允许上客机。锂电池本身不是新鲜事，很多航班都带，问题在于一旦起火就很难扑灭。 锂电池为什么这么危险？简单说，它里面有电解液和正负极材料，受到挤压、刺穿、过充、短路或者高温，就会发生热失控。一节电池热起来，温度能飙到几百摄氏度，释放氧气助燃，然后连锁反应把旁边电池全点着。火烧起来后产生大量有毒烟雾，包括一氧化碳、氟化氢这些东西。货舱虽然有哈龙灭火系统，但如果火势太大或者烟雾扩散到通风管道，系统效果就大打折扣。过去几年，波音747货机、UPS货机都因为锂电池起火坠毁过，FAA和ICAO后来才收紧规定，把锂电池货运限制更严。 MH370具体情况是这样的：飞机起飞后大概40分钟左右，进入巡航高度，正常跟空管联系。突然应答器关了，无线电也没声音，雷达上飞机偏航向西飞，穿越马来半岛，再往安达曼海方向去，最后信号消失在南印度洋方向。官方报告说，飞机很可能在燃料用完后坠海，但为什么会偏航、为什么通讯全断，一直没定论。锂电池火灾的猜想是，如果货舱先起火，烟雾窜进电子舱和驾驶舱，机组吸入一氧化碳，判断力下降，操作出错。烟雾堵住通风，灭火系统压不住，火继续烧，飞机系统逐步失灵。机组可能尝试下降到低空找机场，但已经晚了，通讯中断，飞机自动驾驶保持最后航向飞到没油为止。 2018年马来西亚最终调查报告里明确提到，锂电池和山竹果（货舱里还有新鲜山竹）放在不同货位，不会互相反应引发爆炸。实验室也做过测试，没发现电池包装破损导致连锁起火的直接痕迹。搜寻团队在南印度洋海底扫了几年，找到的碎片主要是右翼襟副翼和尾部稳定器面板，漂到留尼汪岛、坦桑尼亚、马达加斯加这些地方，洋流模型也对得上，但主体机身和引擎没影，黑匣子更没消息。报告结论是飞机很可能被人为干预改变了航向，但无法确认是谁、为什么。 锂电池这个方向为什么还被反复提？因为它比其他猜测更“技术性”，不用扯到阴谋论，也能解释为什么飞机突然失联又飞了那么远。类似的事故有先例，2010年UPS货机在迪拜坠毁，调查指向锂电池热失控；2011年另一架货机也因为电池起火迫降失败。MH370货舱电池数量不算特别多，但如果有一批有质量缺陷，或者包装在颠簸中移位短路，可能性不是零。只是官方没把这个列为主要原因，更多指向驾驶舱内操作。 搜寻花了上亿美元，澳大利亚领头，水下声呐扫了12万平方公里海域，后来范围扩大到更深更崎岖的地方，还是没找到主体。2017年搜寻暂停，2018年马来西亚政府又跟海洋无限公司签合同，花钱继续找，2024年又重启新一轮搜寻，目标是7万平方公里新区域。家属一直在推动，觉得没找到黑匣子就没真相。锂电池火灾这个解释虽然没被证实，但它至少提供了一种不需要假设任何人故意坠机的可能性，比较符合技术逻辑。 总的来说，MH370到现在还是没解开的谜。锂电池很可能不是唯一原因，但它确实是货舱里最危险的货物之一。飞机为什么飞到南印度洋、为什么通讯全无、为什么主体残骸藏得那么深，这些问题叠在一起，单靠锂电池解释不了全部，但排除它也难。真相大概还埋在海底，等着哪天打捞上来再说。