一夜之间风向就变了，美国，日本，韩国为首的西方国家彻底坐不住了，如今中国实现经济与科技的双重超越。这让他们感觉到酸溜溜的，毕竟不过短短数年时间，中国就实现了多个世界第一，如今中国科技创新不断取得新突破，在多个前沿领域从“跟跑者”成为“领跑者”！英国媒体则表示：如今的中国，实现了弯道超车，中国正迎来一场新变革，不管是科技领域还是经济领域，都值得期待。美国CNBC则是一针见血的指出，中国目前已经在人工智能、深空探索、基因工程，新能源汽车等不少前沿科技中走在了时代的前列。   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 先说经济这块。很多人总爱拿增速说事，好像只要速度慢一点，就等于不行了。但问题是，经济发展不是百米冲刺，而是马拉松。 中国现在做的，是在体量已经很大的前提下，重新打磨结构，把质量和效率往前推。制造业升级、供应链完整度、基础设施能力，这些东西单拎出来看，可能没那么“炸”，但组合在一起，就成了一个极难被替代的系统。 你会发现一个很现实的现象：全球很多产业嘴上喊着“离开中国”，身体却很诚实。因为一旦真离开，就会发现，成本上不去、效率下不来、配套跟不上，最后只能悄悄回头。不是不想走，是走不了。 科技这条线，更是让西方真正开始焦虑的地方。以前他们对中国的科技定位很清楚：应用层很强，原创层一般；工程能力一流，基础研究差点意思。但这几年，很多判断正在被打脸。 人工智能、深空探索、基因工程、新能源汽车，这些听起来就很“硬核”的领域，原本都是西方长期占据优势的地盘。 现在的情况是，中国不但进场了，而且开始在规则、规模和落地速度上占便宜。就拿人工智能来说，外界以前总盯着芯片、算法这些点看，却忽略了一个关键变量，场景和数据。 中国的产业规模、应用环境和真实需求，天然就适合新技术快速试错和大规模落地。一旦跑通路径，迭代速度会非常吓人。这种优势，不是靠一两家实验室就能复制的。 深空探索也是一样。过去大家习惯性认为，这是“烧钱但不赚钱”的事，只有少数国家玩得起。但现在，中国把它当成长期工程在推进，节奏稳、目标清晰，不追热闹，只求扎实。等回头一看，很多关键节点已经走在前面了。 新能源汽车就更不用说了。这个领域已经不是“有没有”的问题，而是“谁定义标准”的问题。从电池技术到整车制造，再到产业链协同，中国已经形成了完整闭环。等其他国家意识到必须追的时候，发现自己缺的不只是技术，而是一整套产业生态。 所以你会看到，英国一些媒体开始改口，说中国实现了“弯道超车”，正在经历一场新的变革。这话听着像夸人，其实背后是无奈。因为“弯道超车”这四个字，等于承认：原来的赛道设计，已经不完全适用了。 CNBC的评价就更直接了，几乎是摊牌式地指出：中国已经在多个前沿科技领域站在了时代前列。注意，他们用的不是“有潜力”“在追赶”，而是“已经”。 这就很要命了。因为一旦承认“已经”，接下来的问题就变成了：怎么办？继续封锁？继续打压？问题是，封锁的效果，大家这几年也都看到了。 短期内确实会制造困难，但长期看，反而倒逼出更强的自主能力。很多原本没打算自己做的领域，被逼着做了，结果发现，也不是不行，甚至还做得更好。 西方真正焦虑的，其实不是中国变强，而是发现这种变化具有不可逆性。不是靠一两次政策调整就能扭转的，而是由产业基础、人才规模、市场体量和长期投入共同推动的结果。 更关键的是，中国并不是单点突破，而是多点同时推进。经济规模稳住，科技能力上升，产业升级加速，这三件事一旦形成正循环，就会变成一个持续自我强化的系统。外部环境越复杂，内部反而越会集中力量做长期的事。 所以现在你再回头看那些“唱衰论”，会发现它们最大的问题不是立场，而是判断逻辑本身就过时了。还在用十年前的认知，去解释今天的中国，自然怎么都对不上。 世界正在进入一个新的阶段，而中国恰好站在这个阶段的关键位置上。你可以不喜欢这个事实，但你很难否认它正在发生。 西方国家的焦虑，说到底，是对失去主导权的恐惧；而中国的变化，本质上，是一步一步走出来的结果。 这场变化，不会因为谁不高兴就停下来。它已经写进了产业链、技术路线和全球分工的深层结构里。等所有人真正看清的时候，或许只剩下一个选择：接受现实，然后重新适应。 至于未来会走到哪一步，现在下结论还早。但有一点已经很清楚了——那个只被当成“世界工厂”和“追赶者”的中国，已经回不去了。 信息来源：中国科学院量子信息与量子科技创新研究院《“祖冲之三号”量子计算成果入选2025年度中国十大科技进展新闻》（2026年1月26日）