现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！2025年到2026年，伊朗曾向中国递交了明确的飞机采购请求，主打就是歼10CE。当时这消息传出来的时候，不少人还觉得是笔好买卖，既能促进军贸，又能拉近和伊朗的关系。但放到现在再回头看，不得不说，当初没点头答应，真是太明智了，不管是对咱们自己，还是从伊朗的实际情况来看，都是双赢的选择。 可能很多人不知道，2025到2026年那段时间，伊朗刚好赶上国际武器禁运到期，憋了十几年没更新过主力战机，急着到处找合适的机型换代，咱们的歼10CE就成了他们的重点目标，甚至专门派了代表团来谈，态度特别明确。 那会儿网上一片叫好声，觉得这单生意稳赚不赔，毕竟当时咱们的歼10CE已经在巴基斯坦列装，还在实战中打出过零损失的好成绩，口碑正盛，能卖给伊朗，既能赚外汇，还能在中东多一个合作伙伴，怎么看都是好事。没人能想到，这笔看似完美的买卖，咱们最终却婉拒了，而现在再琢磨琢磨，才发现这份“拒绝”里，全是清醒和远见。 先说说伊朗那边的实际情况，他们是真的急需先进战机，但也是真的“hold不住”歼10CE。伊朗现在的空军机队，说出来都让人唏嘘，主力还是上世纪七十年代从美国买的F-14，剩下的就是一些老旧的米格-29和歼-7，总共能正常升空执行现代化任务的，连三分之一都不到。这些老战机之所以还在硬撑，就是因为长期受制裁，没法拿到原厂零件，只能靠3D打印和逆向工程勉强维持，连基本的维护都成问题。 更关键的是，伊朗空军的作战体系特别落后，没有配套的预警机，也没有完善的电子战平台，而歼10CE作为一款4.5代战机，讲究的是体系化作战，单靠一架战机的性能，根本发挥不出它的真正实力。 有人可能会说，卖过去之后咱们可以帮他们搭建体系啊，但这事没那么简单。伊朗的国防预算一直很紧张，饱受经济制裁的影响，光是组建一个歼10CE中队，初始投入就要二十亿美元，要是想全面换装，花费得超过一百亿，这对他们来说无疑是一笔天文数字。 而且战机买回去只是第一步，后续的飞行员培训、发动机更换、雷达维护，全都是烧钱的事，以伊朗目前的财力，就算买得起，也未必养得起，到最后很可能让先进的歼10CE停在跑道上晒太阳，反而浪费了这款战机的性能。 更有意思的是，当时伊朗不光找了咱们，还在和俄罗斯谈苏-35的采购，只是后续的进展，远比他们预想的要艰难。再说说咱们这边，拒绝这单生意，绝对不是不想赚这笔钱，而是有更长远的考虑。 2025年的时候，全球战机市场已经被中美主导，咱们的产能几乎都用来满足自家空军和海军的换装需求了，一年生产的歼20就有一百多架，加上歼16等机型，交付量接近全球一半，本身产能就很紧张，要是再分一部分给伊朗，难免会影响咱们自己的换装进度。 而且歼10CE作为咱们对外出口的主力机型，核心技术是绝对不能泄露的，伊朗长期处于复杂的地缘环境中，周边都是美以等势力，一旦战机交付，难免会面临技术被窥探的风险，这对咱们的国防安全来说，是绝对不能忽视的隐患。 其实还有一个容易被忽略的点，当时咱们的枭龙战机正在全球疯抢，沙特、印尼、孟加拉国等国都在排队下订单，一年就斩获了一百二十亿美元的订单，这款战机的性价比刚好契合伊朗的需求，单价只有歼10CE的一半左右，维护成本也更低，更适合伊朗目前的国情。 咱们没卖歼10CE，其实也是在变相提醒伊朗，国防装备不求最贵，只求适合自己，与其花大价钱买一款养不起、用不好的先进战机，不如选择一款性价比更高、更适配自身体系的机型。 后来伊朗果然调整了采购策略，重点推进和俄罗斯的苏-35采购，只是俄方的产能有限，交付周期一再延长，这也从侧面印证了，当初咱们的决定有多明智。 现在再回头看，当初拒绝出售歼10CE给伊朗，确实是双赢。对咱们来说，守住了核心技术，保证了自身的产能需求，也避免了卷入中东复杂的地缘纷争； 对伊朗来说，也避免了花冤枉钱，能根据自己的财力和体系，选择更合适的机型。可能还是有人会觉得可惜，错过这么一笔大订单，但军贸生意从来都不只是看钱，更要看长远的战略布局和双方的实际需求。 不知道大家怎么看这件事，如果你是决策者，当时会同意出售歼10CE给伊朗吗？你觉得咱们当初的拒绝，是不是最正确的选择？