2026年马年春节假期，新能源汽车自驾出行成为主流选择，高速公路充电需求迎来爆发式增长。国家能源局2月19日发布的最新监测数据显示，假期前三天，全国高速公路充电基础设施运行平稳，有效保障了群众探亲、旅游、返乡的补能需求。 此次监测覆盖全国5.33万台纳入国家充电设施监测服务平台的高速公路充电桩。数据显示，春节假期前三天，高速公路新能源汽车累计充电140.99万次；日均充电量达到1180.08万千瓦时，较2025年春节同期大幅增长63.05%，增幅显著高于往年同期。 充电需求的激增，源于新能源汽车长途出行的常态化。据交通运输部研判，2026年春节假期全国新能源汽车日均流量达1200万辆，占公路网总流量的22%左右，正月初六返程高峰预计将达到1530万辆的流量峰值。随着高速充电网络持续完善，越来越多家庭选择驾驶新能源汽车跨省返乡，补能需求呈现出明显的“潮汐式”特征，每日16时至21时成为充电高峰，且与服务区用餐高峰高度叠加 。 为应对激增的补能需求，各地提前部署多重保障措施，推动高速充电服务从“保基本”向“优体验”升级。硬件方面，大功率快充设施加速普及，湖南已投运29座全液冷超充站，单枪最大功率达600千瓦，实现“充电5分钟，续航300公里”的高效补能；湖北、江苏等地的高速服务区投放移动充电机器人与应急充电车，突破固定车位限制，实现“桩找车”的灵活调度。 智能服务同步升级，交通运输部优化“e路畅通”小程序，并与主流导航平台打通数据，车主可实时查询充电桩空闲状态、排队时长，提前规划补能路线。广东、重庆等省份试点“潮汐服务区”模式，当单侧服务区充电设施饱和时，引导车辆至对向服务区充电，将等待时间从1小时缩短至10分钟以内。车企也同步发力，蔚来、理想等品牌的高速换电站、超充站持续加密，进一步提升了补能效率。 截至目前，全国高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖全国超过90%的服务区。在多重保障下，春节前三天全国高速公路充电设施未出现大规模排队拥堵情况，平稳高效的补能服务，让新能源车主的假期出行告别“续航焦虑”，为绿色春运保驾护航。