法拉利又掏出了一个黑科技，在直道末端上层尾翼现在是倒置的

首先，法拉利将上层襟翼的开启系统进行了全新的缩小版设计，隐藏了中间的大型中央执行器。

同时，在打开弯道模式后，襟翼会发生近似270度旋转。相当于在直线上将尾翼的上层襟翼倒置，弯道过程上层襟翼还是正向的。

根据维修区提供的初步遥测数据，法拉利凭借这款新尾翼，在直道上的速度比竞争对手提升了8到10公里/小时。

不过AutoRacer表示当前测试并非一帆风顺，车队正在努力研究稳定性和可行性

F12026F1季前测试