国轩高科全固态电池“金石”问世：充电6分钟续航600公里！

【颠覆性技术突破：能量密度与安全双飞跃】国轩高科近日宣布，其研发的全球首款车规级全固态电池“金石”已通过严苛的200℃热箱测试，标志着该技术正式迈向量产阶段。这款电池采用硫化物固态电解质技术路线，通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极等创新工艺，实现能量密度350Wh/kg（质量）、800Wh/L（体积）的突破，较传统液态电池提升超40% 。

更值得注意的是，“金石”电池系统采用800V高压架构，能做到400kW全时快充。补能的时候，只要6分钟就能补充60%的电量，充电10分钟续航就能增加600公里，这完全改变了电动车的补能方式。另外，这个电池系统的循环寿命能达到3000次，可以支持车辆在整个使用周期行驶超过100万公里，再加上它能适应-40℃到100℃的宽温域，真可以说是“全气候电池”。

【量产时间表敲定：2025年上车验证，2030年全面普及】据国轩高科披露，全固态电池量产规划已明确：

2025年：开始进行车规级全固态电池的装车验证工作，和多家汽车企业合作推动实车测试。

2027年：小批量生产，高端电动车型率先搭载。

到了2030年，靠着已经成熟的供应链体系，达成大规模的量产，要把目标成本降到和液态电池一样。

业内人说，这个时间表跟丰田（2027 - 2028年）、宁德时代（2027年）这些国际大企业比起来更激进，中国企业在固态电池方面“弯道超车”的趋势已经显现了。

【行业冲击波：油车“寿命论”终结，万亿市场洗牌】“金石”电池的推出直接冲击燃油车市场。其单次充电续航超1000公里、补能效率逼近加油的体验，叠加30年超长寿命，被业界视为“油车替代加速器”。广汽、上汽等车企已宣布2026年固态电池装车计划，而大众作为国轩高科第一大股东，或优先获得技术授权，加速电动化转型。

资本市场反应很热烈，国轩高科的股价在一天内就涨停了，这使得固态电池概念股整体大幅上涨。机构预计，到2030年时，全球固态电池的市场规模会超过2500亿元，中国由于拥有全产业链的优势，有希望占据一半的份额。

【挑战与未来：成本、供应链与生态共建】尽管前景光明，量产仍面临挑战。国轩高科坦言，全固态电池当前成本为液态电池的2倍以上，需通过材料回收（如90%材料可循环利用）和规模化生产降本。此外，硫化物电解质的大规模制备、界面阻抗优化等工艺难题亟待攻克 。

以后，固态电池的应用不会只局限在乘用车上，储能、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、机器人等领域都会是它的主要应用范围。国轩高科已经在半固态电池量产方面进行布局，还跟低空经济企业合作，来探寻固态电池在飞行汽车中的应用场景的落地。

【结语：一场能源革命的序幕】国轩高科“金石”电池的诞生，不仅是中国动力电池技术的一次飞跃，更拉开了全球能源革命的序幕。随着产业链的成熟与技术迭代，这场由固态电池驱动的变革，或将重塑人类出行与能源利用的底层逻辑。