剧透聊聊飞驰人生3

初一上午看完了飞驰人生3。第三部对普通观众的理解门槛，比前两部大幅度降低。前两部从人物动机到比赛过程，都需要了解现实比赛才能看懂，第三部从剧情设计上很容易理解。

彩蛋：

电影开场不久，选拔赛开始之前，描述车手来自不同赛事时，在上海国际赛车场的场景中，周冠宇出现在P区与沈腾打了招呼。由于出现在大景别，人物几乎看不清脸，此时影院没有听到欢呼声。

沐尘100比赛结束后的颁奖处，塞巴斯蒂安·勒布手持奖杯出现时影院更是鸦雀无声。如果你是车迷的话，在两处场景都会小小激动一把。

关于比赛形式：

沐尘100类似“拉力赛版MF GHOST”。正赛有现实少见的拉力赛段多车大乱斗，赛车还有类似场地赛的超车模式，F1今年也有。路线选择有极品飞车的味道。比赛比前两部更架空，但轮对轮比时间竞速更容易理解。

电影中出现的车：

虽然电影中出现许多车型，但影片并未刻意美化或丑化某款车型，对赛车形象刻画处理专业且合理。冲突更多来自车队决策，很MF GHOST。

影片开始后，自动驾驶的阿维塔12十分引人注目。以领克Z20为原型的拉力赛车结合先进辅助系统，降低对“车手车技依赖”的设定非常聪明。电脑辅助接管之后，刹车油门都可以一踩到底，牵引力自动控制，尾翼还可以自动减阻。

选拔赛中提到可以自由选择动力型式，电影中没有描述具体组别和规则，只提到参赛赛车比WRC顶级组别性能更强。实拍的20台赛车出发场景，赛车不像同一组别，卡罗拉，萤火虫也在。1号赛车丰田GR雅力士非常抢镜，全程都有出现。

比赛桥段：

排位赛时涡轮损坏，可能是因为对偏时点火程序做了手脚。推迟点火角度，涡轮叶片转速过高导致损坏。

选拔赛时暗示了换胎场景，所以车迷会在正赛开始之后不久，猜出主角团会采取何种战术。

最后冲线前，在前机盖飞掉，转向助力失效，四驱拉力赛车将动力分配手动调整到车头还保持速度是艺术处理。

首先在戈壁滩场景下阻力更大极速降低，三车并排行驶也帮主角车减少了阻力。行驶到比赛最后，赛车进气系统都被沙子堵的差不多了，散热系统也处于高温动力损失状态。但这和6挡齿比更长是矛盾的，阻力增大齿比越长越吃亏。

主角赛车在马力和空力效率上没有显著优势，后轮覆盖件损坏，右后轮悬架损坏反打方向也会增加阻力，所以不太可能出现最后的冲线场景。当然作为艺术创作，剧情表现的很燃很精彩。

非常推荐大家去看，如果你是赛车迷的话还能获得更多乐趣。

飞驰人生3 东方JM