看完预告，只能说：中国品牌的技术自信，这回真的玩到海外去了。

大年初一直接把量产车拉去意大利科莫湖沿湖公路测智驾，这操作，没点硬实力真的不敢碰。

给圈外朋友说句实在的：科莫湖这段网红公路，看着风景出圈，实则是欧洲出了名的“炼狱路”——全程连续发卡弯、临崖窄道，最窄的地方仅容单车通行，坡道落差大，路上还有大量无预警的行人和骑行者，对车辆的底盘调校、转向精准度，尤其是辅助驾驶系统的环境感知、决策预判能力，都是接近极限的硬核考验，很多主打辅助驾驶的合资车，在这段路都不敢放开辅助驾驶。

从预告片段看，红旗HS6的表现完全超出预期：弯道转向修正线性不打手，连续坡道跟车启停无溜车，对向会车、临崖路段的路径规划分寸感拉满，完全能适配欧洲复杂的开放路况，咱们中国辅助驾驶的实力，真不是靠营销吹出来的。

更难得的是红旗的出海逻辑：不是简单把车卖到海外，是带着中国的核心技术走出去，用实打实的产品力说话，这种技术自信，才是中国品牌该有的格局。

中国车大年初一勇闯米兰