现在看来，咱们没出售歼10给伊朗或许是对的！以现有伊朗的实力，能驾驭好歼10？伊朗空军的底子，还是上世纪70年代的F-14和F-4，这些爷爷辈的飞机能飞起来全靠工程师拆东墙补西墙。 几年前，中国拒绝向伊朗出售歼10战机的消息一出，不少人骂咱们小气，说这么好的合作机会不把握，甚至有人质疑是不是怕得罪美国，故意给伊朗摆脸色，直到现在，看清伊朗空军的真实状况，才明白当初的决定有多明智。   很多人不知道，伊朗早就盼着能引进先进战机了，这些年，联合国对伊朗的武器禁运已经解除，按说伊朗有权利采购任何需要的武器装备，可他们找了一圈，还是没能买到合适的先进战机，只能靠着老古董撑场面。   伊朗空军现在的主力战机，说出来让人揪心，全是上世纪70年代的老物件——美制F-14和F-4战机，算下来都快60岁了，妥妥的爷爷辈装备。放在现在，这些战机早就该退役拆解，可伊朗没得选，只能硬着头皮用。   受西方长期制裁的影响，这些老战机的零部件早就断供了，伊朗的空军技术人员没办法，只能拆东墙补西墙，把报废战机上还能用的零件拆下来，装到能飞的战机上，勉强维持飞行，安全性根本没法保证。   就说去年6月伊朗与以色列的军事冲突中，伊朗部署的 F-14 战机被以色列无人机摧毁，暴露了这款老战机的落后与脆弱。   而在伊朗近年举行的年度军事演习中，虽然特意展示了国产飞机和无人机撑场面，可主力战机还是那些老掉牙的 F-14，其老旧状态让人揪心。   之前很多人觉得，只要中国把歼10卖给伊朗，就能彻底解决伊朗空军的困境，可大家忽略了一个关键问题，歼10是先进的现代化战机，不是随便找个飞行员就能开，也不是随便找个工程师就能修的。   伊朗空军的底子太差了，这么多年一直用的是美制老战机，飞行员早就习惯了那种操作模式，突然换成歼10，根本驾驭不了，别说发挥战机的全部实力，能不能顺利起飞、平稳降落，都是个大问题。   更重要的是，伊朗没有完整的空军作战体系，一款先进战机要发挥作用，离不开预警机、电子战设备的配合，也离不开专业的维修保障和情报支持，这些东西，伊朗一样都没有，相当于就算有了歼10，也只是个孤立的“空壳”。   举个简单的例子，歼10需要专门的雷达引导，需要配套的弹药和燃油，还需要定期的专业保养，这些配套设施，伊朗根本无法提供，就算买回去歼10，用不了多久也会变成一堆废铁，纯属浪费钱。   伊朗自己也清楚这一点，这些年他们一边想引进先进战机，一边也在努力研发国产装备，可受技术限制，国产飞机和无人机的实力有限，根本没法替代先进战机的作用，只能作为辅助力量使用。   中国当初拒售歼10，从来不是小气，也不是怕得罪谁，而是实实在在为伊朗着想，也为自己负责，咱们清楚，以伊朗现在的实力，就算拿到歼10，也发挥不出它的价值，反而可能因为操作不当、保养不善，引发不必要的麻烦。   而且，先进战机的出售，从来都不只是简单的买卖，还涉及到后续的维修、培训和技术支持，伊朗没有对应的配套能力，后续的一系列问题都会落到中国身上，对双方来说，都不是一件好事。   有人可能会说，别的国家说不定愿意卖给伊朗战机，可实际上，就算有国家愿意卖，伊朗也很难承受得起，不光是战机本身的价格昂贵，后续的配套费用更是一笔天文数字，这对经济本就不宽裕的伊朗来说，无疑是雪上加霜。   说到底，伊朗空军的困境，从来都不是缺一两款先进战机那么简单，而是缺一套完整的作战和保障体系，这个体系不是一天两天就能建成的，需要长期的积累和投入，急不来也急不得。   中国当初的决定，既尊重了伊朗的实际情况，也守住了自身的原则，这也告诉我们，不管做什么事，都不能只看表面，要看透问题的本质，眼光放长远，才能做出最正确的选择。   如今，伊朗还在努力提升自己的空军实力，相信只要他们一步一个脚印，慢慢完善自身的作战体系，总有一天能拥有属于自己的先进战机部队，而中国，也始终愿意在平等互利的基础上，和伊朗开展合理的军事合作。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！