河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者祁驿

除夕夜的春晚舞台上，当明星登台献艺、机器人秀出绝技时，有一群“特殊嘉宾”始终在场。它们或是穿梭在幕后接送演员，或是亮相分会场成为视觉焦点，或是藏在背景板中低调刷脸，它们就是春晚的汽车赞助商，一场持续22年的品牌暗战，正随着春晚的播出悄然上演。

2026年中央广播电视总台春节联欢晚会上，5家车企携旗下主力车型倾情赞助，涵盖长城、江淮、吉利、赛力斯等中国汽车中坚力量，它们以不同身份亮相，既为春晚保驾护航，也集中展示着中国汽车工业的智能化、高端化成果，这也是自2004年汽车首次登上春晚后，自主品牌又一次集体发力。

今年的春晚汽车阵营中，长城汽车算得上“熟面孔”，这也是它第二年登上春晚舞台。作为春晚新媒体指定用车，长城旗下全新坦克500和魏牌高山分工明确。

全新坦克500化身“硬核护航官”，不仅现身主会场，还奔赴宜宾、哈尔滨等分会场，承担起全程出行保障工作，无论路况如何，都能稳稳守住春晚幕后的出行防线。

魏牌高山则以“豪华通勤官”的身份，专注于接待服务，为春晚工作人员和演艺人员提供高品质接驳，让忙碌的幕后人员在往返途中感受到舒适与便捷。

如果说长城汽车负责的是幕后“体力活”，那么江淮汽车旗下的尊界S800，就是展示中国制造的“门面担当”。

作为央视春晚“智慧出行时代旗舰合作伙伴”，尊界S800已是连续第二年登上春晚舞台，它的核心使命是向全球展示中国汽车在智能化、高端化领域的突破，让世界看到东方美学与汽车科技的完美融合。

首次登上春晚的领克900，则带来了不一样的惊喜。这款吉利集团旗下的车型，成为义乌分会场的“奇妙座驾”，完美契合了分会场“骐骥驰骋，吉启春晚”的主题。

它不仅会作为移动地标驶入主舞台，成为现场焦点，还将借助智能座舱进行实时渲染，打造虚实共生的视觉效果，让观众在欣赏春晚的同时，直观感受汽车科技的魅力，不少领克车主也对这份专属惊喜充满期待。

春晚常客问界M9，今年依然没有缺席。它以春晚“科技搭档”的身份亮相，通过北斗导航与VR技术同台演出，全方位展示华为乾崑智驾和鸿蒙智慧座舱的强大实力，再次刷新观众对汽车科技的认知。

除了这些主力车型，追觅科技旗下新能源汽车品牌“追觅星空计划”的概念车NebulaNEXT01，也以车模形式现身春晚。

它分别出现在《马上春晚》节目中，与众多明星同框，还亮相于陈小春、言承旭等明星演唱的《智造未来》场景里，这款造型极具冲击力的概念车，前部采用多功能空气动力学结构，L形灯组点亮后科技感拉满，隆起的前仓盖则增添了十足的肌肉感。

很少有人会想到，如今在春晚舞台上占据重要地位的汽车品牌，22年前才第一次登上这个国民舞台。1983年央视第一届春晚举办时，全国乘用车产量仅几千辆，汽车还是少数人的奢侈品，彼时的春晚赞助商，多是钟表、自行车、白酒等传统行业企业。

2000年，十万元家轿开始进入寻常百姓家；2003年，中国汽车市场迎来井喷式增长，当年汽车产销分别达到444.37万辆和439.08万辆，轿车开始大规模走进家庭，这也为汽车登上春晚奠定了基础。

2004年，春晚迎来首个汽车广告，奇瑞QQ和中华尊驰亮相，其中奇瑞QQ“年轻人的第一辆车”的口号，在当时深入人心。只是那时的汽车植入，还只是简单的广告展示，与如今的深度参与相去甚远。

这22年间，春晚汽车植入的形式不断迭代，车企的玩法也越来越多样。2014年，Jeep请来春晚导演冯小刚代言，打造电影级广告短片，当年品牌销量同比增长49%；2016年，北汽幻速成为春晚指定用车，负责接送演员和道具，当年销量同比增长19.5%。

2018年，百度Apollo无人驾驶车队登上港珠澳大桥，以节目内容的形式亮相春晚，打破了汽车仅作为广告植入的模式；2021年，五菱不走寻常路，推出央视联名款春晚红口罩，以跨界形式刷足存在感；2024年，小米SU7以车模形式出现在嘉宾席，引发网友热议，而传祺E8则直接作为道具车走进小品，成为最硬核的植入。

与此同时，春晚舞台上的汽车品牌也换了一茬又一茬。中华、北汽幻速等曾经亮相春晚的品牌，如今已悄然落幕，而长城、吉利、江淮等自主品牌，则凭借不断提升的实力，成为春晚舞台上的常客。

从2004年的首次试水到如今的集体绽放，春晚舞台上的汽车变迁，正是中国汽车产业从做大到做强的生动缩影。

今年春晚舞台上，你注意到了哪款汽车？你最喜欢哪个汽车品牌的春晚亮相方式？