细节设计：冬天实用又好看 最满意的是一体式贯穿灯带，东北冬天四点天就黑，晚上开回家，灯带点亮时像一条光带，老远就能看到自家车，找车特别方便。前大灯是矩阵式的，雪天雾天穿透力强，上周下小雪，开着近光也能看清 50 米外的路，比之前的车强太多。 22 英寸的星冕镜面轮辋很显档次，虽然是大尺寸轮毂，但搭配的雪地胎胎噪控制得不错，高速上开 110km/h，车内也听不见明显的胎噪。轮眉是宽体设计，冬天积雪不会藏在轮拱里，不用每天清理。 车尾的星际线矩阵尾灯和前脸呼应，刹车时会变成流水效果，有次在高速上，后车跟得有点近，我轻踩刹车，后车立刻减速，尾灯的警示效果很明显。后备箱电动感应门很实用，手上拎着年货时，脚一扫就能打开，不用放下东西掏钥匙。 智己LS9 智己恒星超级增程：北方冬天的 “续航定心丸” （一）零下 15 度：纯电续航几乎不缩水 东北的冬天，新能源车最让人头疼的就是续航缩水。之前开的纯电车，满电 400 公里，零下 15 度早上启动，续航直接掉成 200 公里，开暖风还得再减 50。但 LS9 66 度版不一样 —— 上周日早上，室外零下 14 度，我前一天晚上充满纯电 402 公里，早上出门看仪表盘，还剩 398 公里，几乎没缩水。 开着暖风（24 度，二档风）送孩子去幼儿园，单程 12 公里，到地方后纯电续航还剩 383 公里，折算下来百公里电耗 15 度左右，比之前的车省太多。之前开纯电车，冬天开暖风百公里电耗得 25 度，现在不用再纠结 “开暖风还是冻着”。