2月13日晚，在中国外交部的压力下，日方决定释放中国船长、归还渔船，但提了两个条件：第一是船长缴纳保释金；第二是必须提交书面担保。那么，这两个条件是什么性质，意味着日方占理吗？ 2月13日晚，日方终于松口，决定释放被扣押的中国船长、归还渔船，这本是中方施压后的合理结果。但日方却额外提了两个条件，缴纳保释金、提交书面担保，这让不少人产生疑问，这两个条件到底是什么性质，难道真的意味着日方占理吗？ 要把这件事说清楚，得先回顾一下整个事件的来龙去脉。此前，日方在东海争议海域，出动4艘执法船围堵1艘中国小型渔船，以所谓“违反日本渔业法”为由，强行扣押渔船、逮捕船长，本质上就是一次单边执法的挑衅行为。 而面对日方的无理挑衅，中方迅速出手施压，通过外交表态、领事介入、法理施压等多种方式，敦促日方立即放人放船。仅仅24小时，日方就仓促改变态度，同意释放船长和渔船，这份速度足以说明，日方的挑衅根本站不住脚。 但麻烦的是，日方虽然松口放人，却刻意加了两个条件，看似合理合规，实则另有算计。其实，这两个条件根本不是什么“合理要求”，更不是日方占理的证明，只是它为自己找的台阶，想保住一点所谓的“颜面”。 事实上，日方提出的保释金和书面担保，性质上就是一种变相的妥协，而非正当执法的延续。要知道，按照以往惯例，日方扣押外国船长后，往往会拖延数日甚至更久，还可能提起诉讼、处以高额罚款，而这次仅仅要求缴纳保释金、提交担保，已经是明显的让步。 然而这么一来，答案就很明确了，日方根本不占理。它之所以提出这两个条件，核心就是想掩盖自己执法不当的事实，避免陷入“被迫妥协”的尴尬境地，同时也想给国内右翼势力一个交代，转移国内的矛盾。 事情还不止如此，更值得注意的是，日方此次扣船本身就存在严重问题。该海域是中方主张的专属经济区重叠区，按照相关协定，争议海域的渔业纠纷应通过协商解决，而非日方单方面采取扣押、逮捕等强制措施。 其实，日方此次扣船挑衅，背后还有更深层的算计。当下其内阁支持率跌至历史低点，日方想通过这种对华强硬的表演，讨好右翼势力、转移国内民众的注意力，缓解自身的政治压力。 抛开表面看，这里头其实还藏着日方外强中干的本质。它敢主动挑衅，是想试探中方的底线；但在中方强硬施压后，又迅速妥协，还不敢彻底撕破脸，只能通过加两个无关痛痒的条件，给自己找台阶下。 而这种既挑衅又不敢硬刚、既妥协又想保颜面的做法，着实让人不解。日方明明知道自己的单边执法不合国际法，明明承受不住中方反制和国际舆论的压力，却还要刻意摆姿态，最终只会显得更加狼狈。 很明显，这两个条件根本改变不了日方理亏的事实。中方之所以接受这两个条件，不是认可日方的主张，而是为了尽快让船长安全返程、渔船顺利归还，最大限度保障中国公民和财产的安全。 此次事件也再次证明，中方在维护公民合法权益和国家海洋权益上，从来没有妥协的空间。日方的任何挑衅，最终都会在中方的强硬反制下妥协退让，所谓的“条件”，不过是其自欺欺人的颜面工程。 说到底，日方如果继续抱着侥幸心理，在东海等问题上单边挑衅、制造矛盾，只会不断损害中日关系，最终也会损害自身的利益。唯有正视事实、尊重国际法，通过协商解决分歧，才能让中日关系走上健康稳定的发展轨道。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。