哪位高人指点了印度，印度军方突然开窍了。终于明白怎么追赶中巴空军。印度军方也要生产印度空军的“歼16战机”，利用印度苏30MKI战机生产线，升级改造84架苏30超级苏霍伊战机。   说白了，就是花钱整改，目标很明确：想整出一款“印度版歼-16”。   啥意思？就是瞄着我国这些年对苏-27系列的大改造，套上印度自己的路径，再来一遍。 一句话：印度这波，是标准的“照着中国作业抄”。要说这个事靠不靠谱，对不对路，咱们得从它背后的动因说起。 其实近几年，印度空军一直有点紧张，这种紧张可不是自己瞎琢磨出来的，全是被中巴空军的发展速度给逼的。 中国这些年把苏27系列玩得那叫一个炉火纯青，从一开始引进苏27的组装技术，慢慢吃透精髓造出歼11，再一步步升级到歼11B，最后干脆搞出了歼16这款全能战机。 不光继承了苏系列战机优异的制空能力，还装上了咱们自己的有源相控阵雷达，既能在空中拦截敌方战机，又能对地对海进行精确打击，甚至能和歼20协同作战，成为空军的主力尖刀，这份作业写得实实在在，每一步都是实打实的技术积累，可不是靠花钱拼凑出来的。 而巴基斯坦作为中国的铁哥们，手里的枭龙战机不断升级迭代，性能越来越强，还经常和中国空军搞雄鹰联合军演，两国空军配合得越来越默契，实战能力蹭蹭往上涨，这俩联手，印度空军看在眼里，急在心里，能不紧张吗？ 反观印度空军自己，手里的主力战机还是那批苏30MKI，虽说早早就从俄罗斯引进了生产线，让印度斯坦航空有限公司负责组装生产，号称实现了“国产化”。 可实际情况惨得很，印度自己造的苏30MKI，质量差到离谱，故障率高得吓人，有报道说目前印度空军的苏30MKI只有一半能正常起飞执行任务，剩下的不是在维修，就是在等着维修的路上。 更离谱的是，这些年印度摔的苏30MKI一只手都数不过来，2019年有一架在浦那空军基地附近坠毁，之后印度干脆停飞了所有苏30MKI，一边指责俄罗斯的弹射座椅有设计缺陷，一边又没法否认自己维护水平低下的问题。 俄罗斯那边也毫不客气地回怼，说自家弹射座椅可靠性没问题，就坏在印度的使用和维护上，说白了就是印度自己玩不转这款战机。 眼瞅着中巴空军的差距越来越大，印度急了，才想出这么个歪招，利用现有的苏30MKI生产线，花大价钱升级84架战机，号称要搞出“超级苏霍伊”。 说白了就是照着中国改造苏27系列的作业依葫芦画瓢，想抄出一款“印度版歼16”，觉得中国能做到的，它花钱也能做到。 可印度忘了，中国写作业靠的是自主研发和技术突破，是一点点吃透苏27的核心技术，再结合自己的需求进行创新，从歼11到歼16，每一步都实现了国产化升级。 尤其是有源相控阵雷达这种核心部件，咱们自己就能造，而且性能比俄罗斯的还要好，这才是真正的本事。 而印度呢，工业基础本来就差，航空领域更是短板一堆，别说自主研发先进航电和雷达了，就连组装战机的工艺都不过关，印度斯坦航空有限公司的生产车间乱得不像样，造个LCA轻型战机都磕磕绊绊，拖了几十年才勉强服役，性能还不尽如人意。 之前印度也想过升级苏30MKI，斥资80亿美元跟俄罗斯谈合作，号称要让升级后的苏30MKI接近五代机水平，结果谈来谈去，进度拖了又拖，还没等升级完，战机又出各种故障，最后不了了之。 现在又想故技重施，升级84架战机抄中国的作业，可它连最基础的技术都没吃透，核心部件还是得靠俄罗斯进口，说白了就是花钱买个外壳，根本达不到歼16的实战水平。 更有意思的是，印度抄作业都没抄对重点，中国升级歼16，重点是实现核心技术自主可控，打造一款全能型战机。 而印度只是想着花钱整改一下外形和部分设备，根本没想着去攻克自己的技术短板，这就好比别人靠自己努力考上重点大学，它却想着花钱买个文凭，看似差不多，实则差了十万八千里。 而且印度的苏30MKI本身就有先天缺陷，当初引进的时候，因为多国航电集成难度大，首飞的原型机连雷达都没有，就是个空架子，这么多年来，发动机空中熄火、电传操纵系统故障的问题就没断过。 现在再花钱升级，说白了就是拆东墙补西墙，就算真的改出来84架“超级苏霍伊”，能不能正常服役、能不能形成实战能力，都是个未知数，更别说追赶中巴空军了。