惊艳世界！中国向全球通报：我国成功发射可重复使用试验航天器，太空“往返票”再近一步，此举引爆全球热议 2月7日，我国在酒泉卫星发射中心，用长征二号F运载火箭，成功将一型可重复使用试验航天器送入预定轨道，消息一出，不仅国内网友欢呼雀跃，国外媒体和航天机构也纷纷热议，大家都在感慨：中国离太空“往返票”，真的越来越近了。 好多人看了都懵：这可重复使用试验航天器，到底是啥？说白了，不用听那些绕人的专业术语，它就是能反复在地球和太空之间来回跑的 “太空代步工具”。 以前咱们发射的航天器，大多是一次性的，比如天舟货运飞船，发一次就废一次；神舟飞船的返回舱虽说能回收，可翻修起来又费钱又费力，说到底还是不划算，跟花大价钱买个一次性水杯似的。 但这个不一样，发射一次回来，检查检查、维护维护，下次还能接着用，来来回回跑，省老鼻子钱了。 别以为这是咱们突然开挂，其实早有铺垫。 早在 2020 年 9 月 4 日，咱们就试过一次，还是在酒泉，用长征二号 F 运载火箭，第一次成功发射这种航天器，在轨飞了 2 天就顺利回来了； 2022 年 8 月 5 日第二次发射，这一飞就是 276 天，直到 2023 年 5 月 8 日才落地； 2023 年 12 月 14 日第三次，也飞了 268 天，2024 年 9 月 6 日安全返回。 这一次次试验，就是在攒经验、磨技术，直到这次 2026 年 2 月 7 日的发射，才算往真正能用的方向，又迈了一大步。 国外的争论，从咱们第一次试验就没停过，这次发射后，吵得更凶了。 一部分欧洲航天专家还算实在，直言中国进步太快了，短短 6 年时间，从第一次试验到现在，这速度，好多国家都追不上，还说咱们的技术路线稳，不急于求成，值得佩服，说这技术能带动全球航天发展。 可另一部分外媒，就纯属带着偏见挑刺，说咱们的技术不成熟，就算发射成功，能不能真的反复用、能不能降成本，都是未知数，甚至还有人瞎猜，说咱们搞这个有别的心思，纯属没事找事。 中国航天的初心，从来都是和平利用太空、造福全人类，这一点，国家航天局每次都说得明明白白，咱们的试验，就是为了给和平利用太空提供技术支撑，压根没别的想法。 不光国外吵，国内也有少数人犯嘀咕：花这么多钱、这么多精力搞这个，值不值？会不会浪费资源？其实这话能理解，谁都想把钱花在刀刃上。 但说真的，这非但不浪费，还能帮咱们省大钱。 以前发射一次一次性航天器，成本动辄上亿，核心部件用完就报废，太不划算。可这种可重复使用的，维护检查后就能再次发射，单次成本能大幅降低。 就说咱们国内民营航天搞的朱雀三号火箭，靠可重复使用技术，发射成本比一次性火箭能降 80% 到 90%，以后发射价格能做到每公斤 2 万左右，比现在便宜太多，这数字搁谁看了不心动。 以后咱们要给太空站送物资、去深空探测、建月球基地，都得用航天器，总不能每次都造新的，又费钱又费时间，这个正好能解决问题。 别以为这就是简单的 “回收再利用”，这可是全球没几个国家能搞定的核心难题。 2017 年 6 月 8 日，咱们在全球航天探索大会上，第一次公布了可重复使用火箭的概念方案，当时就定了 “三步走” 的路子；2021 年发布的《2021 中国航天白皮书》，也明确说要持续攻关这项技术。 这些年，咱们不光突破了航天器的热防护、返回着陆技术，还在火箭发动机、特种材料上有了突破，光威复材、宝钛股份给的碳纤维、钛合金材料，能扛住航天器重返大气层时的高温，保障安全返回。 有人问，咱们这技术跟国外比咋样？客观说，起步比美国晚点儿，美国的 X-37B 早在 2010 年就首飞了，能重复使用，但它不载人，主要执行观测任务。 而咱们的，核心就是突破来回跑的关键技术，为后续各类航天任务提供更经济、便捷的支撑，而且咱们一步一个脚印，不冒进，这才进步这么快。 这次发射，看着简单，背后是无数科研工作者的坚守，还有上万家企业的协同发力。 航天科技集团一院造火箭，五院、八院造航天器，中航光电、航天电器供核心零部件，宝钛股份、光威复材供特种材料，大家各司其职，才能确保发射圆满成功。 这也能看出，中国航天的突破，从来都不是孤军奋战，是国家科技实力的整体体现。 从 2020 年第一次试验，到 2026 年向工程化应用迈进，短短 6 年，中国在这一领域实现了从无到有、从弱到强的跨越。 2026 年上半年，力箭二号、天龙三号等多型可重复使用火箭也将首飞，亚轨道运载器也在持续攻关。 相信用不了多久，这种航天器就能正式投入使用，到时候，太空 “往返票” 就不再是梦，中国航天会在和平利用太空的道路上，迈出更坚实的步伐，咱们每一个中国人，都能为这份突破，打心底里骄傲。