CLTC续航突破1000km是必经之路，对车主来说也是极大的利好，因为突破这个数并不是简单的增加电池容量就能做到的事情。

它本质上还是一个算术题，综合考虑重量、电池效率、逆变器效率、电机效率还有其他电器效率。

我一直觉得CLTC是一个很有意义的标准，玩过电池，逆变器和电机的都知道，低载模式下它们的效率跟标称的根本不是一个东西。最基本的一点，逆变器和电机肯定有空载功耗，你负载越小效率必然越低。

当然，我希望后面增加一个CLTC高速标准，单独说明车的高速能效。毕竟低速几乎可以不考虑风阻问题。