大家有没有发现一个问题？从2022年开始，我国人口持续下降，但是每年的五一、国庆节以及春节出行的出行旅客却不断创历史新高？ 不知道大家有没有跟我一样的感受？ 就是咱们总能刷到两种完全拧巴的消息，一边是每年都在说咱们国家的人口就一直在减，一年比一年少，新闻里还总分析什么负增长、老龄化，说得挺严肃的。 另一边呢每次长假结束，必然会看到出行旅客创历史新高的新闻，我每次都忍不住嘀咕：这不对啊人都少了，怎么出门的反倒越来越多了？ 这几年身边明显能感觉到，幼儿园招生越来越难，小区里的小孩好像也没以前多了，家里的长辈也总念叨，现在年轻人都不想生孩子，以后老龄化越来越严重，这话听着还真有点感慨。 今年的五一本想着出去玩看看祖国的大好河山。 结果呢？蹲了好几天连站票都抢不到，最后没办法只能自驾，结果刚上高速就堵在了入口，一动不动堵了三个多小时。 后来刷手机才知道不光是我，全国好多人都这样，2025年五一，跨区域流动居然破了14亿人次，铁路客运量直接冲过1亿，公路更是夸张，快13.5亿人次，怪不得我堵得怀疑人生。 还有国庆和春节，那更是离谱。 机票火车票更是难抢。 爸妈那辈人大部分都住在农村，一辈子守着家里的几亩地，面朝黄土背朝天，一年到头忙得脚不沾地，别说出去旅游了，就连出一趟县城都不容易。 那时候人口虽然多，但大部分人都被土地绑着，活动范围特别小，流动量自然就小，所以那时候，就算是长假，也不会有这么多人出门，更不会堵成现在这样。 可现在不一样了啊，我身边的人，不管是亲戚还是朋友，大部分都在城市里工作、生活，农村里剩下的，基本上都是老人和小孩了。 我小时候，出门要么挤绿皮火车，又慢又脏噪音还大，动辄十几个几十个小时，坐一次火车能累得缓好几天。 可现在呢？ 高铁四通八达，全国高铁里程都快5万公里了，不管是去远方还是周边，几个小时就到，早上从家里出发，中午就能在另一个城市吃当地的特色美食，简直太方便了。 要是放在以前出行这么麻烦，就算有长假，我也不想出门，更别说凑这个热闹了，正是因为现在出行太方便，门槛太低，才让越来越多的人愿意出门。 爸妈那辈人，日子过得比较节俭，能吃饱穿暖就很知足了，根本舍不得花钱出去旅游，觉得那是乱花钱，不如把钱存起来，以备不时之需。 可我们这辈人不一样，我身边的朋友，不管是上班的还是做生意的，都觉得辛苦工作一年，就应该趁着长假出去走走，放松一下心情，陪陪家人，就算多花点钱也觉得值得。 现在大家的收入也比以前高了，手里有了闲钱，就不再只关注温饱问题，更看重生活品质。 旅游对我们来说，已经不是什么奢侈品了，而是一种常态，一种放松的方式。 我身边有很多朋友，一年到头，只要有长假，就会出去旅游，五一去周边，国庆远方，春节要么回老家，要么就带着家人去温暖的地方避寒。 不知道大家有没有发现，一到长假打开朋友圈、抖音，全是大家晒的旅游照片、美食照片，有人去哈尔滨看冰雪，有人去三亚看海，有人去古镇感受民俗，还有人带着宠物一起出行，甚至还有外国游客来中国过年。 我自己就有过这样的经历，有一次国庆，我本来打算待在家里，好好休息几天，结果刷朋友圈，看到身边的朋友都在外面旅游，晒各种美照。 很多人都跟我一样，被社交媒体带动着，跟风出行，这也让长假出行，变得越来越火爆。 以前的时候，很多人一年可能就出门一次，甚至好几年都不出一次远门，而且大多是一个人出门。 再说了，人口负增长，是一个很慢很慢的过程，每年减少几十万、几百万，对于咱们国家这么大的人口基数来说，短期内根本感觉不到。 而新闻里报道的创历史新高，也只是这几个长假的出行人次，并不是全年的平均数据，要是算全年的平均出行人次，其实并没有那么夸张。 人口总数减少，是一个长期的趋势，而长假出行火爆，是多种因素叠加在一起的结果，有城镇化的原因，有出行方便的原因，有消费观念变化的原因，也有社交媒体的推动。 虽然现在出行很方便，大家也愿意出门，但长假出行真的太堵了太折腾了，我每次凑完热闹，都暗下决心，下次长假，一定待在家里，好好休息，可每次到了长假，还是忍不住想出门。 我估计，很多人都跟我一样，一边吐槽，一边跟风出行，这大概就是长假出行的魅力吧。 参考资料：“史上最长春节假期”激活文旅消费！.--证券时报