IT之家2月9日消息，当地时间2月8日，在接受《AutoExpress》采访时，马自达欧洲区项目经理、产品规划主管莫里茨·奥斯瓦尔德表示，关于RX车型复活的讨论仍在公司内部持续升温。

奥斯瓦尔德说，公司内部对打造一款旗舰级跑车的呼声“高得惊人”，大量员工本身就是狂热的汽车爱好者。马自达正在认真评估一款作为RX-7或RX-8精神续作的全新车型，但最终是否推进仍取决于财务可行性。

“公司里热爱汽车的人多到难以置信。几乎每个人都爱车，因此大家都强烈希望持续推出更有情感价值的产品。那我们有没有在研究？当然有。不过嘛，我们毕竟是一家需要创造收入的公司。”

他同时指出，如果RX未来真的回归，技术路线将与IconicSP概念车（IT之家注：转子发动机作为增程器）有所不同，量产RX将会让转子发动机直接向车轮输出动力。

去年亮相的VisionX-Coupe同样采用转子发动机，并搭载双转子插混动力系统。马自达强调，先前的概念车并非单纯“放风”，而是用于测试市场反应。“我们希望观察这些设计的共鸣度和反馈情况，以此判断潜在机会究竟有多大。”

马自达内部设有专门团队持续推进转子发动机研发，并且在公司内部获得了广泛支持。然而，首席技术官梅下隆一近期也直言不讳地点出了关键问题。“目前唯一尚未解决的问题就是财务层面。”

马自达同时明确，如果RX真的复活，也不会以牺牲Miata为代价。MX-5无论是否引入更大、更昂贵的高性能车型，都会继续存在于产品线中。