丰田此前发布的世纪 Coupe 概念车已接近量产阶段，而其动力配置可能远比外界预期更激进。这款定位于世纪品牌旗舰的双门车型或将放弃 GR GT 使用的 4.0L 双涡轮 V8，转而采用双涡轮 6.0L V12 插混系统。这一选择与丰田将世纪打造成独立超豪华品牌的战略方向高度一致。目前尚无法确认该 V12 发动机是全新开发，还是基于现有结构演化而来。过去多年，世纪轿车一直使用丰田自研的 12 缸发动机，直到 2018 年第三代 G60 车型才改用混动 V8 系统。汽车资讯