1974年的BMW 2002 Turbo，是宝马将赛事级技术带入家用车的宣言。此车于1973年法兰克福车展首发，随后在1974年开始小规模量产（全生命周期产量仅约1,672台），每一台都因此弥足珍贵。动力来自改良的M10直列四缸—搭配KKK涡轮的2.0升发动机，输出约170 PS（≈125 kW）、峰值扭矩约240 N·m，匹配四速手动变速器，0–100 km/h约6.6–7.0秒，极限时速约210 km/h——在那个年代的小车身上，这样的数据足以让人屏息。它在1973–74年石油危机与节能呼声高涨的时代横空出世，成为技术欲望与社会现实之间的张力象征：一边是节约燃料的政策压力，一边是工程师对动力与操控的不妥协追求。今日看来，2002 Turbo不只是参数和稀缺的收藏品，更承载着70年代那种锋利而纯粹的驾驶美学——它既是欧洲首批量产涡轮车的代表，也是后续BMW M 系列血脉中不可忽视的起点。 宝马2002 老车 经典情怀老车 共创汽车人计划