拆光设备，一颗螺丝都不留！很多人以为，这只是中国网友的气话，是为了过过嘴瘾。错了！真相是，这完全具备实操性，更是一次精准的“降维打击”。把港口恢复到1997年的破败模样，不是为了泄愤，而是要让巴拿马知道，离开了中国的技术心脏，所谓的黄金水道就是一潭死水。 1997年的时候，巴拿马那两个关键港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，简直破得没法看。那时候巴拿马的GDP还不到110亿美元，这两个港口年久失修，设备全是老化的，常年亏损，码头周边全是杂草，当地人都不愿意去那里干活，被他们自己的媒体说成是 “几乎荒废” 的地方。 那时候，根本没有哪个国家愿意花钱、出技术去改造它，是香港长和集团站出来，投了18亿美元，签了30年的特许经营合约，这才给这两个港口续了命。 而真正让这两个港口起死回生的，是咱中国的设备和技术，大家可能没听过振华重工，但巴拿马港口里，超过80%的关键设备，全是这家中国企业造的。 不管是装卸集装箱的岸桥、龙门吊，还是港口里跑的拖车、堆高机，几乎全是中国产的。截止到现在，振华重工已经给巴拿马供了170多台大型集装箱起重设备，光合同金额就超过5亿美元。 更关键的是，港口里管调度、管装卸的智能系统，核心代码全在咱中国人手里，那些设备要靠中国的软件授权才能运行，巴拿马人自己根本不会弄，也修不了。 我为啥说拆光设备不是气话，完全能做到？因为这些设备本来就是中国造的，核心技术也在我们手里，咱中国的技术人员去拆解，轻车熟路，能拆得干干净净，一颗螺丝都不剩下。 而且现在巴拿马做得太过分了，最高法院突然宣布和长和集团的合约违宪，还不让上诉，转头就想让丹麦的马士基集团接管港口，这不是忘恩负义是什么？当初没人管的时候，是中国帮它，现在日子过好了，就想把中国踢开，天下哪有这么好的事？ 长和集团已经启动了国际仲裁，也明确说了，不排除把设备和技术整体撤出，可能有人觉得，撤出设备也没关系，巴拿马再买新的不就行了？我告诉你，没那么容易。 这些港口设备都是定制的，不是随便在市场上就能买到的，而且就算能买到，安装、调试、调试系统，至少需要18到24个月。 这一年多里，港口根本没法正常运营，集装箱卸不了、装不上，全球约6%的航运贸易要走巴拿马运河，到时候所有船都得等着，巴拿马的港口就彻底成了一潭死水。 这就是我说的降维打击，不是咱故意欺负它，是它自己没数。现在巴拿马的这两个港口，已经成了它的 “现金牛”，每年能给它带来大量的税费和收入，还带动了上千人的就业。 这些好处，全是靠中国的设备和技术才有的。要是真把设备拆了，它的财政收入会大幅减少，就业岗位也会丢一大半，那些依赖港口的产业也会跟着倒闭，相当于一夜之间回到1997年的穷样子。 我再说一遍，拆光设备不是为了泄愤，咱中国从来不会平白无故去为难一个国家，但巴拿马也得搞清楚，它的黄金水道能有今天的地位，不是它自己厉害，是因为有中国的技术心脏在支撑，它可以选择翻脸，但必须承担后果。 很多网友说 “一颗螺丝都不留”，不是嘴硬，是我们有这个实力，也有这个底气，咱中国现在的实力，不是随便说说的，不管是设备制造，还是核心技术，都能说了算，巴拿马要是识相，就赶紧醒悟，别真等设备全被拆了，港口彻底瘫痪了，再过来求中国，到那时候，一切都晚了。 我就是看不惯这种忘恩负义的行为，当初你破败不堪的时候，是中国拉了你一把，现在你翅膀硬了，就想背叛，哪有这么便宜的事？拆设备，我们说到做到，就是要让全世界都知道，中国的善意不是没有底线的，谁要是敢欺负中国，敢忘恩负义，我们就有能力让它付出应有的代价。 现在的情况就是，巴拿马要是不改正错误，不尊重中国企业的合法权益，那拆光设备就是必然的结果，到时候，它就会真正明白，离开了中国的技术和设备，它所谓的黄金水道，不过就是一潭没人问津的死水，它所谓的繁荣，也只是镜花水月。