中方反制见效，巴拿马总统就改口，长和港口还能接着干？   刚刚还在拿“司法独立”当挡箭牌，转眼就换了一副面孔。巴拿马总统穆利诺的态度转变之快，简直比翻书还快。   前一天还铁了心要收回港口，24小时后就不得不承认“还得谈”。   就在几天前，巴拿马最高法院搞了个大动作，突然裁定香港长和集团在巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口的特许经营权“违宪”。   面对如此荒唐的裁决，穆利诺一开始的表现相当“硬气”。他公开宣称政府必须尊重法院判决，一副公事公办的样子。   但他显然低估了中方维护正当权益的决心。据外媒披露，中方迅速启动了反制措施，直接敦促航运企业避开巴拿马运河。与此同时，长和集团也不是软柿子，反手就是一个国际仲裁，索赔金额高达30亿美元以上。   这两招下去，巴拿马立马就坐不住了。要知道，巴拿马运河可是这个国家的经济命脉，而中国是运河的第二大用户。   一旦中国船队真的大规模改道，巴拿马每天面临的损失可能是一个天文数字，这种经济上的损失是任何一个拉美国家都无法承受的。   现实的教训来得太快。路透社2月6日报道，穆利诺在最新的表态中，语气发生了180度大转弯。他不得不承认，法院裁决的生效时间还没定，在这期间，长和集团可以继续运营。   更有意思的是，穆利诺还给自己找了个台阶下。他说政府可能需要很长时间才能决定未来的经营权归属，甚至暗示未来不会把鸡蛋放在同一个篮子里，搞什么“港口运营多元化”。这些话听起来是在讲原则，实则是在为重启谈判留后路。   30亿美元的索赔，对巴拿马来说绝对不是小数目。更重要的是，这关乎巴拿马作为全球离岸金融中心的信誉。   如果因为政治操弄就随意剥夺外资合法权益，以后谁还敢来这里投资？这种系统性风险，穆利诺承担不起，巴拿马更承担不起。   经济账更是算得清清楚楚。如果因为得罪了中国，导致运河通行费锐减，巴拿马的财政收入将面临断崖式下跌。   在真金白银的损失面前，所谓的“政治正确”和“司法借口”都显得苍白无力。穆利诺的改口，是被现实逼出来的理性回归。   穆利诺现在的策略很明显，就是“拖”。强调仲裁需要好几年，强调生效时间未定，其实就是把这个烫手山芋往后推。 他既不敢彻底得罪国内的反华势力或背后的外部压力，更不敢真的跟中国撕破脸，只能在夹缝中求生存。   这次事件也给国际社会提了个醒：中国在维护海外利益时，工具箱里可不止有外交抗议。   从经济反制到法律武器，中方展示了“软硬兼施”的综合实力。想把中国当软柿子，最后吃亏的只能是自己。   现在球又踢回到了巴拿马脚下。是继续在危险的边缘试探，还是回归契约精神，穆利诺需要好好掂量。毕竟，港口还能不能接着干，不仅取决于法律条文，更取决于巴拿马有没有诚意解决问题。   合作才能共赢，这是亘古不变的道理。巴拿马如果想继续吃运河这碗饭，就得学会尊重最大的客户。否则，等到航线真的变了，再想改口恐怕就来不及了。