要说当前哪类车型的热度比较高，新能源车一定首当其冲，不论是媒体曝光度还是话题热度都很高，确实某些新能源车型的销量成绩确实挺给力，但我们不能因此忽略那些经典燃油车，尤其是那些合资车型，看着热度不高，实则销量却从来没有输过，就拿今天要了解的锋兰达来说，一直都是紧凑型SUV市场中畅销车型的代表，2025年年底，它又再次排在了同级别市场中的第二位，成功卖出一万九千多台，而排在第一名的就是卡罗拉锐放这一经典SUV，再次彰显自身作为一款经典合资车型的魄力。

2026款锋兰达官方指导价13.28万起，官方焕新价10.28万起，不同地区经销商还有不同的购车优惠，优惠力度虽然没有2024款车型那么大，但已经很不错了，入门版本的落地价也就10万出头，再加上合资品质摆在那里，大部分消费者对这一定价方案还是比较满意的。接着我们再来看产品力，首先该车针对外观设计做出调整，与老款略显老套沉稳的设计风格相比，现在的它明显看起来时尚精致了不少，看起来“电里电气”，很多设计元素开始向新能源风格靠拢，这也是当前的主流审美。

原本的大尺寸熏黑前格栅不见了，取而代之的是半封闭式面板，视觉效果立马简约了不少，不规则大灯造型与前脸融为一体，中间位置由高亮熏黑饰条连接，也算是顺应潮流了。车身侧面和车尾的造型变化就不是那么明显了，依旧主打沉稳大气，基本符合各个年龄段消费者的审美喜好。

不仅仅是外观，2026款锋兰达的内饰布局也经过重新优化，以熏黑色调为主的内饰依旧略显沉闷，除了入门版本继续搭载10.25英寸中控屏以外，其余车型终于升级了12.9英寸中控屏，屏幕UI界面设计简单，支持三种手机互联系统、语音识别、车联网等多种科技配置，并配备高通骁龙8155P芯片，不论是功能丰富程度还是实际操控体验均有所优化，虽然算不上先进，但应对日常用车没问题，起码不像老款那么老套。

大屏的出现替代了不少物理按键，因此整个内饰设计布局变得简洁不少，除此之外还有8.8英寸中控屏。与此同时，内饰质感也得以优化，看起来没有那么廉价。因为车身尺寸没有变化，所以空间表现跟以往保持一致，参考超过2.6m的轴距来看，车内空间表现确实谈不上优秀，但应对日常用车无压力。

在智能驾驶辅助领域，该车升级到了TSS 3.0系统，支持车道偏离预警、道路标识识别、预判式主动驾驶辅助系统，减轻驾驶负担的同时进一步提升行车安全。动力方面，继续提供油电混合和汽油两种动力系统，油电混合由2.0L发动机和前置单电机组成，相较于燃油动力更好兼顾动力输出和能耗，至于2.0L汽油版的表现也不错，再加上品牌沿袭多年的调校基因，成功获得不少消费者的认可。至于应该怎么选配置，如果大家追求务实，对用车体验没有过高要求，那么可以考虑燃油版，它的售价更亲民，比如2.0L舒适版就不错。购车预算更充裕就可以考虑中高配版本，说到底还是要看实际用车需求和个人经济能力。

总结一下，消费者之所以在新能源车型“横行”的今天，愿意为锋兰达这一经典车型买单，一方面是因为品牌影响力摆在那里，大家都愿意相信它的品质，另一方面就是因为性价比高，2026款锋兰达与老款车型相比，针对产品力进行了全方位升级优化，在保留可靠品质的同时看起来更时尚精致，配置也比较丰富，能够更好应对日常多场景下用车需求。正因为如此，2026款锋兰达才能在竞争激烈的同级别市场环境中取得好成绩，用事实证明“姜还是老的辣”。