想要“白嫖”中国的基建成果？巴拿马怕是打错了算盘！既然他们敢撕毁契约搞“明抢”，那我们就敢把这18亿美元的投入变成一堆废铁。   这不仅仅是拆几颗螺丝钉的问题，而是要执行一场彻头彻尾的“工业焦土政策”。当龙门吊被拆走、控制系统被锁死，留给巴拿马的，只会是一片毫无价值的水泥空地。   事情要从1997年说起，当时巴拿马运河两岸的两座港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，还是一副破败不堪的模样，码头坑洼不平，吊机锈迹斑斑，装卸全靠人工，根本撑不起全球航运的需求。   就在这时，中国香港的长和集团通过公开竞标，拿下了这两座港口的25年运营权，之后又在2021年按合约顺利续约，计划运营到2047年。   这二十多年来，长和集团实打实投了18亿美元真金白银，不是口头说说，而是真真切切地翻新码头、更换设备、搭建智能控制系统，把两座破旧小港，硬生生打造成了巴拿马运河周边最繁忙的现代化深水港。   现在这两座港口的货运量，占了巴拿马运河整个集装箱运输量的近四成，还为当地创造了几千个就业岗位，每年缴纳大量税费，实实在在带动了巴拿马的经济发展。   可谁能想到，巴拿马竟然恩将仇报，在2026年1月29日，由最高法院一纸裁决，直接宣布这份已经履行了近30年的合约“违宪”，而且明确说不能上诉，摆明了就是要撕毁契约，想无偿霸占我们的基建成果。   这份合约从头到尾都是合规合法的，经过巴拿马国会、审计部门多次审核，当年他们的每一届政府都签字认可，怎么到了现在，就突然“违宪”了？说白了，背后全是美国在搞鬼。   美国一直把巴拿马运河当成自己的“后院”，见中国企业把港口运营得风生水起，就坐不住了，频频向巴拿马施压，要求他们“清除”中国企业的影响力。   巴拿马扛不住美国的压力，就不顾多年的合作情谊，不顾基本的契约精神，甘愿做美国的棋子，亲手撕碎了和我们的合约。   巴拿马打得一手好算盘，他们以为只要撕毁合约，就能轻松接手我们投入18亿美元打造的现代化港口，不用花一分钱就能坐享其成。   可他们太低估中国的决心，也太高估自己的能力了。我们从来不会任人拿捏，既然他们敢搞“明抢”，我们就敢果断止损，执行“工业焦土政策”绝不是一句空话。   我们的技术团队可以全部撤离，核心的控制系统可以彻底锁死，里面的关键数据也能全部收回，然后把大型龙门吊等核心设备被逐一拆走，只给巴拿马留下的那些水泥空地，没有了设备和技术支撑，连基本的装卸作业都做不了，和一堆废地没有任何区别。   巴拿马本以为抱上美国的大腿就能高枕无忧，却没想到搬起石头砸自己的脚。现在，他们虽然名义上收回了港口，却面临着运营瘫痪的困境，货船来了卸不了货、装不了箱，每天都在损失巨额的运河通行费和港口收益。   更严重的是，他们这种背信弃义的行为，彻底毁了自己的国际信誉，全球的投资者都看在眼里，谁也不敢再去巴拿马投资——毕竟谁也不想和一个随时可能撕毁合约的国家合作，原本计划在巴拿马投资的铁路、能源项目，现在也全都搁置了。   我们这么做，不是蛮不讲理，而是理直气壮地维护自己的合法权益。18亿美元的投入，是我们的真金白银；近30年的深耕，是我们的真心付出，没有理由被人白白抢走。   长和集团已经启动了国际仲裁，按照中巴双边的投资保护协定，要求巴拿马撤销错误裁决，赔偿我们的全部损失，中国官方也多次表态，会采取一切必要措施，坚决维护中企的正当权益。